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財經 | 產業動態

每天賺4.8億,貨櫃三雄上半年財報亮眼!長榮大賺逾2股本,第3季再衝高峰?

每天賺4.8億,貨櫃三雄上半年財報亮眼!長榮大賺逾2股本,第3季再衝高峰?
法人分析,長榮海運不只是第2季獲利出色,第3季獲利想像空間更大。 (攝影者:商周駱裕隆)
撰文者:黃淑惠
經濟日報 2024.08.14
摘要
  1. 貨櫃三雄半年報出爐,受惠運價走揚及載貨量增加,帶動三雄今年上半年合計狂賺863億元,相當於每天賺4.8億元。
  2. 其中,萬海扭轉去年上半年虧損的局面,今年上半年每股賺5.77元;陽明上半年獲利大增6倍,每股賺6.66元;長榮則依然穩居三雄獲利王,每股賺逾2股本、達21.86元。
  3. 紅海危機、中東戰爭都進一步推升運價走揚,貨櫃三雄今年Q2表現都優於Q1,帶動上半年表現大幅成長,主要都是受惠航運市場暢旺,貨量、運價齊揚所致。

長榮海運(2603)第2季大賺,上半年獲利突破兩個股本。長榮昨(13)日公告第2季財報,單季稅後純益294.5億元、年增478.5%,每股純益(EPS)約13.7元,上半年每股純益達21.86元。

受惠於運價大漲,貨櫃三雄上半年繳出讓市場驚豔成績單,合計狂賺863億元,相當於每天賺4.8億元。法人預期,三雄下半年營運有望優於上半年,全年獲利、配息都備受期待。

法人指出,台灣三家貨櫃航商過去三年配發股息超過每股150元,發放逾3,000億元,平均每年配發千億元,相當於台股全體股息的5%。近期航運ETF將開始募集,三雄的高配息政策,更受到投資人的關注。

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長榮昨公布第2季財報,單季稅後純益為294.5億元、年增478.5%,每股純益13.7元。累計上半年稅後純益達468.4億元,年增362.1%,毛利率28.1%,每股純益達21.86元。

陽明上半年稅後純益232.67億元,年增率為611%,每股稅後純益6.66元;萬海上半年稅後純益為161.92億元,去年同期虧損44億元,今年上半年每股稅後純益為5.77元。

法人分析,長榮海運不只是第2季獲利出色,第3季獲利想像空間更大,日前公布的7月分營收突破睽違已久的500億元大關,金額達543.97億元,寫下近22個月以來的新高。

貨櫃三雄2024上半年獲利概況。
貨櫃三雄2024上半年獲利概況。 (來源:經濟日報)

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貨櫃輪業界推估,根據船舶到港的時間推估,全球運價於5月開始急速飆漲,預估高運價將會陸續顯現貨櫃三雄7、8月營收;雖然近期運價回檔約一成,然而,中東地緣政治持續性影響,市場船舶供需吃緊,再加上,下半年進入感恩節、新年等節日貨載的需求,使得長榮海運第3季獲利繼續看俏。

紅海危機對於長程線衝擊最大,歐洲線跟美東線的漲幅最大,長榮的營運早已調整到最佳狀態,全球競爭力不容小覤;尤其長榮海運歐洲早就全部投入2.4萬TEU的大船在營運,隨著紅海危機無解,長榮歐洲線的營收、獲利挹注會比其他業者還顯著。

長榮海運也指出,海運公司沒有辦法掌握任何運價的變動,中東地緣政治問題複雜,航商在不能確保船舶安全情況下不敢重返紅海,全球運價變動最終還是要看供需變化,現在海運公司能做的事,只有全力提高船舶跟貨櫃的周轉率,增加對於客戶的服務。

※本文由《經濟日報》授權刊載,未經同意禁止轉載。

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責任編輯:林思妍

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