商周

啟動成功關鍵,隨時掌握商周.com最新資訊

提供第一手新聞解析、財經趨勢、專屬活動

已加入收藏
已取消收藏
帳號頭像 帳號選單下拉箭頭
/
熱搜內容
現正閱讀
盤點車站周邊百貨商場!台北捷運哪站百貨公司最多?不是中山或北車
畫重點
段落筆記
新增筆記
「請稍等」英文別直接中翻英說please wait a minute!一次掌握,常用的電話對談英文
0
/500
不公開分類 公開分類
儲存
至頂箭頭

財經 | 商業趨勢

盤點車站周邊百貨商場!台北捷運哪站百貨公司最多?不是中山或北車

盤點車站周邊百貨商場!台北捷運哪站百貨公司最多?不是中山或北車
2023上半年台北捷運系統中,單月人流量超過200萬人次的站點有7站。顯著的人流聚集效益,讓台北百貨商場的分布,逐步形成以捷運大站為中心。 (來源:Dreamstime/典匠影像)
撰文者:未來流通研究所
摘要

1.看準車站帶來的商業吸引力,百貨、商場、Outlet等,以人流量為消費基礎的大型商業設施,將車站做為展店的軸心。

2.根據仲量聯行統計,2022年與軌道經濟相關的政府招商案件,金額占政府及公部門全年招商目標的90%。

3.本文盤點各軌道系統站點的人流量,與站體周邊或共構的大型商業設施,以說明台灣軌道經濟圈的發展風貌。

2020年疫情爆發後,具有火車頭效益的內需型產業,在邊境封鎖的限制下再度獲得重視。加上2022年立院三讀通過修正《鐵路法》部分條文,允許國營鐵路機構經報准,可辦理國有不動產開發、處分或收益,有助於推動國營鐵路資產活化。

環球購物中心母集團「冠德建設」、間接持股京站實業的「日勝生集團」、CITYLINK母集團「潤泰集團」,以及Mitsui Outlet Park、LaLaport的母集團「日本三井不動產」等代表性企業,對於軌道周邊商業設施,與土地開發案的積極佈局,均使資本規模龐大的軌道經濟產業,在疫情後成為內需經濟與消費成長的重要基礎。

未來流通研究所以「軌道經濟」為主題,進行「台灣軌道經濟:百貨、商場產業地圖」調查,盤點各軌道系統人流量較高的站點、與站體周邊或共構的百貨、商場、Outlet與地下街等大型商業設施,藉以說明台灣軌道經濟圈的發展風貌。

廣告

【產業地圖圖解】台灣「軌道經濟」百貨與商場產業地圖
【產業地圖圖解】台灣「軌道經濟」百貨與商場產業地圖。 (來源:未來流通研究所)

2023上半年整體軌道客運收益創下新高!

台灣整體軌道系統旅客人次
台灣整體軌道系統旅客人次。 (來源:未來流通研究所)

台灣整體軌道運載人次逐年穩定成長,自2013年的單月7755萬人次,成長至2019年單月9746萬人次,6年間成長幅度達25.7%。不過2020~2022年間受疫情影響,大眾運輸系統旅客人次驟減,直至2023上半年(圖片中標示為2023H1)方迎來顯著復甦,單月旅客人次重新站上9000萬大關,達9058萬,惟與2019年的歷史高點相比,仍有7.06%的差距。

2019全年 vs. 2023上半年各類軌道旅客人次。
2019全年 vs. 2023上半年各類軌道旅客人次。 (來源:未來流通研究所)

廣告

各軌道系統中,以高鐵運載旅客人次的成長力道最為強勁,2023上半年單月進出站人次達621萬,已超越疫情前2019年同期水準。受惠於民眾出國旅遊人潮大幅增長,桃園機場捷運2023上半年單月進出站人次亦達239萬,同樣超越疫情前水準。

至於旅客人次規模最大的台北捷運及台灣鐵路,2023上半年旅客人次分別達單月5668萬及1827萬人次,與疫情前最高點仍有10%左右差距。

進一步比較軌道產業收益,台灣整體軌道產業,「客運收入」於疫情前逐年穩定成長。2019年達單月新台幣72.43億元。歷經疫情期間的震盪與衰退後,2023上半年軌道產業客運收入已回升至單月73.71億元,創下歷史新高。

各軌道系統中,同樣以高鐵收益表現最為亮眼,2023上半年高鐵單月客運收入達42.94億元,遙遙領先其他軌道系統,且與2019年同期的40.55億元相較,成長幅度達5.9%。單月客運收入10億元以上級別的台灣鐵路及台北捷運,2023上半年分別達單月14.46億元及13.37億元,與2019年同期相比仍小幅衰退5.8%及3.3%。

由上述數據變化可以看出,台灣軌道產業長期發展腳步穩健,並於疫情後展現復甦回升力道。而穩定的軌道產業發展趨勢,為緊密相連的軌道經濟圈打下堅實基礎。

單月人流量逾200萬人次超級站點合計10站,高鐵人流量增幅最高

看準樞紐車站帶來的商業吸引力,百貨、商場、Outlet等以人流量為消費基礎的大型商業設施,亦將車站做為軸心進行展店布局。

2023年上半年台灣軌道產業單月人流量。
2023年上半年台灣軌道產業單月人流量。 (來源:未來流通研究所)

1.台北捷運

2023上半年台北捷運系統中,單月人流量超過200萬人次的站點共計有7站、介於100~200萬人次的站點達39站。顯著的人流聚集效益,使台北市逐步形成以捷運大站為中心的百貨商場分布結構,如:

  • 台北車站:具有6鐵共構優勢,周邊有新光三越、微風廣場與京站。

  • 市政府站:有新光三越、遠東百貨、寶麗廣場、時代百貨、微風廣場、ATT。

  • 中山站:為2023上半年唯一人流量超越2019年同期水準的大型站點,周邊設有新光三越、誠品生活百貨、MIKI Plaza、誠品R79地下街等。

  • 忠孝復興站:除了SOGO忠孝館與復興館外,誠品生活亦於2022年底進駐地下街。

2.台灣高鐵

高鐵系統中,2023上半年單月人流量超過200萬人次的站點共有2站、100~200萬人次站點共3站、80~100萬人次站點共2站,且上述主要站點人流量均超越2019年同期水準。

  • 板橋站:除了有與站體共構的環球購物中心外,周邊尚有遠東百貨、誠品生活及麗寶百貨。

  • 桃園站:以總開發面積達6.6萬坪的華泰名品城為中心,向外擴張出北台灣最大IKEA,還有涵蓋影城、商場、水族館的國泰置地廣場,以及一站之隔的環球購物中心。

  • 左營站:有新光三越、環球購物中心2大商場。

3.台灣鐵路

台鐵系統中,2023上半年僅台北車站單月人流量超過200萬人次、100~200萬人次的站點有5站。

  • 桃園車站:周邊設有新光三越、遠東百貨與統領廣場。

  • 台中車站:周邊設有大魯閣新時代、秀泰生活、日曜天地,以及2023年全新開幕的三井LaLaport。

大型集團領軍,軌道經濟生活圈遍地開花

根據仲量聯行統計,2022年與軌道經濟相關的政府招商案件,總投資金額估計達新台幣2400億元,占政府及公部門全年招商目標2667億元的90%,這樣的趨勢使得軌道經濟產業,在疫情後成為推動內需經濟與消費成長的重要基礎。

1.冠德建設

以車站型商城為營運特色的環球購物中心,母集團冠德建設近年積極參與公辦都更、捷運聯開發以及都更危老重建案,陸續拿下:

  • 台北南港台電北儲案:鄰近松山車站、附屬商業空間將開設環球購物中心,預定2029年完工。

  • 台鐵北車E1E2街廓公辦都更案:鄰近台北車站、以明日臺北埕為概念進行設計、商場部分佔兩層樓、預定2030年完工。

  • 台北市行二行三公辦都更案:鄰近台北車站、附屬商業空間將開設環球購物中心、預定2029年完工。

  • 新竹高鐵特定區事業發展用地開發經營案:高鐵新竹站正前方、附屬商業空間將開設環球購物中心,預定2029年完工。

  • 台中捷運烏日文心北屯線市政府站土地開發案:鄰近台中捷運市政府站、附屬商業空間將開設環球購物中心等,成為台灣本土建築集團經營軌道經濟的代表性企業。

2.潤泰集團

於內湖、松山、南港車站營運CITYLINK的潤泰集團,將於「新莊線三重站捷六基地」引進CITYLINK第五座營運據點。

3.日勝生活科技公司

持股京站實業的日勝生,除既有位於台北車站與小碧潭站的京站據點外,子公司泰誠營造於2020年取得「高雄火車站站東舊宿舍公辦都更案」,將以高雄火車站為核心規劃「新京站全齡健康社區」,並設立京站的高雄據點。

台北捷運周邊大型建設

此外,以軌道節點角度觀察可以看到,主要都會區中具有高人流量與土地開發優勢的軌道站點,近年均具有量體龐大的商辦設施興建規畫案:

  • 台北車站(機捷):台北雙子星大樓聯開共構工程,總投資金額達新台幣606億元,預計2027年完工。

  • 台北市政府站:預定興建台北天空塔,為雙品牌飯店及百貨公司摩天大樓。

  • 忠孝復興站:新光三越鑽石塔,預定於2023年底前開幕。

  • 國父紀念館站:SOGO大巨蛋購物中心,預計於2025第一季全區開幕。

  • 捷運大坪林站、七張站:新店裕隆城,預定於2023年9月開幕。

  • 南港站:周邊有三井LaLaport、微風南港世界明珠、國產建材實業南港大型開發案、國泰南港調車廠複合商場、台電北儲環球購物中心等,具有指標性的大型商業設施與建築陸續進駐。

高鐵周邊大型開發案

  • 高鐵新竹站:預定由環球購物中心與豐邑機構旗下的豐生活購物中心進駐。

  • 高鐵台中站:高鐵娛樂購物城開發案,為全台最大的高鐵站區開發案,商場面積達9萬坪。

  • 高鐵台南站:三井OUTLET PARK二期工程,預計於2025年完工。

  • 高鐵左營站:2023年,內政部通過占地2.4公頃的「左營高鐵科技之心」基地都市計畫案,預計引進民間投資163億元,興建逾7萬坪的商場、辦公、商務、會展、轉運及停車等空間設施。

高雄捷運周邊大型購物中心

  • 凹子底站1:富邦人壽與漢神百貨合作,建造面積為漢神巨蛋兩倍大的漢神百貨三館,預計2026年展開營業。

  • 凹子底站2:義享天地購物中心B館,預定於2023~2024年開業。

台鐵周邊大型建設

  • 高雄鳳山車站:地下化後的鳳山車站已於2020年動工興建購物大樓「空中鳳城」,預定2024年1月底開幕營運。

  • 桃園車站:月進出人次第二高,預定在2030年全線地下化後,轉型為地下5層的全方位車站。地上層路廊騰空後,預定建設聯開大樓及購物中心,目前桃園市府已研擬「大後站計畫」與「大中軸計畫」,內容包括工業區轉型變更、長期閒置的台銀土地活化等,以振興前後站商圈經濟。

*本文獲「未來流通研究所」授權轉載,原文:【產業地圖圖解】台灣「軌道經濟」百貨與商場產業地圖

責任編輯:倪旻勤
核稿編輯:陳瑋鴻

下滑箭頭 下滑載入更多報導 下滑箭頭
百貨公司 零售 鐵路 軌道經濟 購物中心
未來流通研究所
未來流通研究所
未來流通研究所
展開箭頭

「未來流通研究所」是由產業分析師與數據分析團隊共同合作組成的研究新創。透過自行開發的產業洞察工具,分析零售、電商、物流、餐飲、旅遊、生活等流通產業情報,挖掘市場商機。

官網:https://www.mirai.com.tw/

廣告
留言討論