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國巨結盟鴻海搭上蘋果鏈

國巨董事長陳泰銘（左）與鴻海董事長劉揚偉（右）。 (來源：鴻海提供)

撰文者：李淑惠、鄭淑芳／工商時報

中時新聞網 2020.09.29

全球最大代工業者鴻海集團，昨（29）宣布與被動元件龍頭國巨集團結盟，兩大集團的董事長劉揚偉、陳泰銘更開心合影，凸顯這樁「喜事」意涵。由於近年被動元件不時傳出缺貨漲價，因此這樁合作被認為，將有助於鴻海鞏固上游零組件供應無虞。

這個策略聯盟，短期，鴻海是為了穩定被動元件的價格，以及站在供應鏈管理角度，綁住供應商。長期，則是為了正積極投入的電動車事業。

至於對於國巨，則除了找到鴻海這個巨大的需求出海口外，過往國巨在蘋果供應鏈裡，旗下產品僅有電阻被蘋果採購，未來跟iPhone、iPad最大組裝廠鴻海策略聯盟後，業界認為其積層陶瓷電容（MLCC），將較以往有更大的機會被蘋果採用。

今年初，鴻海公告將和飛雅特克萊斯勒汽車，合資成立新公司，目標就是開發純電動車。而且，預計10月，鴻海和裕隆集團的華創也將合資新公司；又和車載鏡頭廠淳安聯盟，對於搶進電動車，不斷結盟各領域企業。

如今，國巨再結盟鴻海表示要主動出擊親身參與電動車產業、也參與了美國電動車新創Canoo私募案，台灣一支電動車國家隊已然成形⋯⋯。

這種「集團x集團」結盟形式，似乎成為近年蘋果供應鏈的趨勢，譬如先前緯創在賣廠給立訊後，便旋即入股對方；無獨有偶，iPhone第二大組裝廠和碩，也在緯創入股立訊的同一天，再度加碼立訊的股票。

被動元件龍頭國巨與EMS龍頭鴻海28日宣布策略結盟，鴻海除優先採購國巨集團的各類零件外，雙方自第三季開始在集團資源、關鍵零組件的研發、創新上宣示擴大合作，國巨距離蘋果供應鏈有機會更進一步。業界評論，國巨集團找到產能出海口，鴻海集團也穩固了供應鏈，不僅雙贏，更替國巨的營運注入強心針。

這樁逾1.2兆公司市值的強強聯手，對電子業投下震撼彈，國巨集團方面，除了董事長陳泰銘之外，奇力新執行長郭耀井、同欣電總經理呂紹萍、凱美董事長翁啟勝都共同出席，在國巨總部與鴻海董事長劉揚偉簽署這項策略聯盟協議，雙方的合作已自第三季展開，未來在電動車、數位健康醫療領域可望先有具體進展。

業界表示，鴻海是EMS龍頭，也是正統蘋果供應鏈，未來還將跨足電動車製造，在EMS廠中，掌握最龐大的被動元件採購量，國巨集團找到穩定的產能出海口，甚至有機會繼電阻後，MLCC也與蘋果搭上線，在被動元件行業將更有籌碼。

另方面，鴻海集團可利用國巨集團在高階零組件的技術平台，為其提供完整的客製化被動元件解決方案，搭配鴻海集團未來新事業與技術發展版圖包含電動車、數位醫療、機器人／AI、半導體、5G，對於特殊規格的高階關鍵零組件所需。

據了解，雙方結盟之後，鴻海除優先採購國巨的高階零件，也通令旗下各事業BU將國巨列為策略供應商，積極導入國巨的產品。

國巨及鴻海強調，此次聯手擺脫傳統供應鏈運作模式，不論是關鍵零組件的開發及研發資源的共享，或是與全球終端客戶的合作，國巨集團的多元化高階產品，可完整搭配於鴻海集團的新事業發展版圖。

鴻海近來積極切入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業，以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域，以「3+3」作為集團長期發展策略，國巨董事長陳泰銘表示，雙方合作之後效益不只是3+3而是3×3，國巨在電動車關鍵零組件、智慧醫療、工業規格、5G科技與特殊半導體封裝測試都已深耕多年，與鴻海的合作，可做到技術互惠與資源共享。