塞車不怕油門、煞車踩到腳痠！奧迪推新款，堵車時能自動操控

本文由日經BP社提供

「滿載自動駕駛預備功能」，正如奧迪日本公司社長齊藤徹所言，新款轎車「A4」配備了大量ADAS（先進駕駛輔助系統）新功能。

在新款A4採用的ADAS中，頗具特點的是「交通壅堵輔助功能」，該功能在堵車時可自動保持車距，並保持在同一車道內行駛。這是組合了前車追蹤功能和車道保持功能而實現的。

以0～65km/h的車速在堵車中行駛時，交通壅堵輔助功能可根據前車情況進行控制。在自車停止後，如果前方車輛在3秒內起動，自車就會自動重新起步；除了油門及剎車操作外，還會介入方向盤的操作，當車輛出現偏離車道的苗頭時自動修正方向。

為了監視車輛周圍的狀況及車道，新款A4配備了1個單眼攝影鏡頭、5個毫米波雷達及8個超音波感測器用於監視前方，單眼攝影鏡頭配置在前窗中央上方。毫米波雷達在前保險桿的車標部配備77GHz機型，在前保險桿左右兩邊配備24GHz機型，在車身斜後方配備24GHz機型。超音波感測器在車輛前後各配置4個。

交通壅堵輔助功能組合使用單眼攝影鏡頭、毫米波雷達及超音波感測器獲得的資訊來掌握周圍的情況，實施油門、制動及轉向操作。奧迪日本公司市場行銷本部部長石田英明在發佈會上介紹：「在節假日返鄉潮等情況下，高速公路上壅堵時十分有用。」

新款A4還具備在普通公路上為駕駛提供輔助的功能，這就是可降低十字路口右轉時的事故風險的「轉向輔助功能」。在打方向燈要右轉時，如果對面有車開來，該功能會自動採取制動操作；這在對面大型卡車後面有乘用車直行時十分有效。

該功能在車速為2～10km/h時起動。用車輛前方的24GHz毫米波雷達檢測對面車輛。不過，可檢測的「只有汽車，不包括摩托車」。

此外，還新配備了下車時告知後方有車輛接近的功能。該功能名為「Exit Warning」，可向想要打開車門下車的乘客發出警告。如果打開車門時存在與後方接近車輛發生碰撞的危險，配置在車門飾板中的LED燈就會以紅色激烈閃爍。該功能在引擎停止後的約3分鐘內有效，車輛後方的情況利用毫米波雷達監視。