LINE Pay與一卡通聯手！LINE不挑市場龍頭悠遊卡，而是選小老三當夥伴的啟示

「LINE Pay新功能即將與您見面！」上星期，不少用戶收到LINE的預告，與一卡通合作的新服務即將上線。今天（9/3）LINE Pay在記者會上正式宣佈，成為全台唯一從第三方支付跨足電子支付、電子票證業務的行動支付平台，將與一卡通共同打造更完整的「行動支付生態圈」。

即日起民眾使用「LINE Pay 一卡通帳戶」，能完成許多過去要跑便利商店或是ATM才能做到的事，例如儲值、繳停車費、用戶間的轉帳與分攤付款。另外，只要出示手機上的QRcode乘車碼就可以用手機搭乘高雄捷運。

一卡通為何能雀屏中選？

行動支付大戰隨著政府明示支持而越燒越旺，根據資策會產業情報研究所（MIC）調查，台灣用戶最常使用的行動支付方案前3名依序為Line Pay（25.2%）、Apple Pay（17.9%）、街口支付（10.9%）。

雖然位居榜首，但LINE Pay依照經濟部的規定只是「第三方支付」的角色，僅能從事代收、代付，發展終究有限，若想要突破現狀，LINE Pay必須想辦法開拓更多的業務，多人使用的電子票證集團即成為潛在合作對象之一。

放眼望去，台灣三大電子票證公司悠遊卡、愛金卡（iCash）、一卡通都是可能的夥伴，為何排行老三的一卡通卻能勝出？其實，早在2015年「電子支付機構管理條例」三讀通過，一卡通就密切關注。當時國內電子票證市場是悠遊卡一家獨大，加上全台運量預期將達到瓶頸，一卡通算是不得不將觸角延伸到其他領域，提早在2017年佈局申請了電子支付執照。

反之，市場龍頭悠遊卡公司，無論是用戶數、儲值金額還是交易金額，都遠勝於一卡通，在思考發展新業務時反而包袱較大、顧慮相對較多。董事長林向愷過去曾對媒體表示，國內電子支付市場，其實大部分都處於嚴重虧損狀態，該公司因此對電子支付採取比較保守的態度，一直到今年6月才終於宣布將進軍，遭議員徐世勳質疑「動作會不會太慢」。

由此可見，位居劣勢有時反倒能刺激企業往更遠一步去思考；而優勢企業若將習慣性的業務做得太成功，不一定能居安思危，投入另一片未知領域的成本也較高。但有趣的是，行動支付戰場在台灣仍呈現群雄割據，大家都還在教育市場的局面。悠遊卡公司曾透露年底想推的「悠遊卡pay」，能否乘著龐大的會員量、銀行界股東的優勢急起直追，會是這波商戰的下一場好戲。