不是沒有錢！年產值近九千億的工業區，為何無法改變大林蒲的灰色命運？

終於，我跟「商業周刊」團隊經過長時間追蹤，投入大量時間、資源所做的《大林蒲遷村專題》出刊了。

這期封面故事，共三篇、20頁、近萬字的文字報導，數十張攝影記者程思迪多次深入大林蒲拍的照片，還有兩支影片，用手機刷雜誌條碼就可以看到。

為什麼一本商業雜誌要做大林蒲這個專題？出發點就是人性的關懷。我們想告訴大家，為什麼所謂經濟發展，是以犧牲1萬5千人的大林蒲聚落做代價？而這40年來我們在享受經濟發展的背後，有這樣一個被我們遺忘的村落。

大林蒲位於高雄市小港區，不要說台北，連高雄在地人都覺得那是另一個世界。而我第一次到大林蒲的印象到現在還記得，從左營高鐵站出來，轉搭高捷紅線往南，大約30分就到最後一站，小港，車廂空蕩蕩只剩下2、3個人。

我們想像捷運能到的地方都是都市核心區，一定很熱鬧，但小港站卻不是這樣，一號出口叫中鋼公司，一出站就看到卡車、貨車一部接一部，就在緊鄰住家的街道旁奔馳，天空是灰的、車是灰的、整個色調就是灰的。以至於現在一想到小港，腦中出現的就是，灰色。

而這裏還是小港，接著轉搭紅2公車進入臨海工業區，穿越一條三公里、兩旁煙囪林立的中林路，隱身在路盡頭的，就是大林蒲。聽當地人說，以前大林蒲到小港只要5分鐘車程，但被臨海工業區阻斷後，現在要30分鐘才到得了。這一阻斷也讓大林蒲變成一個孤立於世的村落。

臨海工業區佔地1560公頃，像一個工業王國，這是1960年代十大建設時，政府以每坪300多元徵收大林蒲的良田而建的，現在有500家工廠，所有台灣最汙染的產業，鋼鐵、石化、電力、醫療廢棄物焚化爐……都在這裏，可說是集所有汙染於一身，這裏有800根煙囪日夜與居民為鄰。

自此，大林蒲人開始長達40年煙囪下的日子，揮之不去的空汙、阻斷的交通、接下來海邊用廢棄物填海造陸，海岸消失、看夕陽的日子變成往事，海域汙染，再也捕不到魚，子弟在這裏能找到最好的工作就是國營事業，考不上的就做包商，領很低的薪水，前程受阻。

現在政府的國土計畫說得頭頭是道，而大林蒲不但是國土規劃一個血淋淋的教材，還是空汙治理、交通規劃、工業區設置、人權保護，一個徹底失敗的案例。

我們想問，一個年產值近九千億的工業區，為什麼不能好好改善環境，讓大林蒲人共存共榮，而是把這1萬5千人安身立命的村落，逼到這種情況？

就連現在風風火火的遷村，一開始也不是想為他們解決生活困境，而是蔡總統的「5+2產業」需要用到這塊地，才要遷村。

然而如果有這個機會，居民能遷到較好的環境也是一件好事，但目前的遷村卻疑點重重，我們佷擔心大林蒲人的未來，請政府務必記住我們都欠大林蒲人一個道歉，而這必須以最好的遷村條件來落實。而如果遷村後這裏持續複製過去的汙染產業，南高雄的汙染版圖是不是會更擴大？

希望在台灣盲目拚經濟的同時，有更多人關注環境、人權、以及我們共同的未來！

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