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--本文由日經BP社特別提供。
中國動車事故的消息,恰好是筆者在北京逗留期間傳來的。7月23日,往溫州方向的兩列動車發生追撞脫軌事故,三個月前,筆者從溫州到上海虹橋站乘坐的就是這條路線。回想起4個半小時車程中的種種景象,筆者的心情變得複雜起來。
就在上周,京滬高鐵開通,中國將在美國申請高速鐵道專利的事情,在日本還成為重大新聞,筆者還曾想在京滬高鐵開通之際乘坐首發車,但朋友卻勸說「還是別坐的好」。
事故發生後,中國鐵道部部長趕赴當地展開救援工作。無論是在街頭大螢幕前,還是在飯店、機場的電視前,都有很多中國人凝視著螢幕,關注著事故的最新消息。筆者也曾問過當地的中國人「對該事故有何看法」,深受衝擊的人們大都不願開口。或許是因為,發生事故的動車,是中國經濟與科技實力的代表,中國人受到的心理衝擊巨大。
當然,一次動車事故並不意味著中國整體技術實力都有問題,但中國高鐵自開通以來,小事故不斷,因此認為「該發生的事情終於發生了」的中國人並不在少數,這無疑會對中國人評價自己國家的科技及安全帶來一定的影響。
東日本大地震以來,中國對日本的看法發生變化;這次的動車事件,又再一次改變了中國人對日本的看法,果真如此的話,則還可能對中日經貿帶來重大影響。
我們來回顧一下此次動車事故前後,中國對日本的看法發生了哪些變化。
就在中國動車發生事故的7月23日,在北京舉行了北京日僑會成立一週年紀念大會。會上有人提起了日本大地震後中國人對日本的看法發生了變化這一令人非常感興趣的話題。日本大地震及之後日本的應對措施,讓中國人對日本的看法從「同情」到「尊敬」,又從「不信任」變為充滿「優越感」。
同情──3月11日發生大地震
同為地震大國的中國也曾經遭遇汶川大地震及唐山大地震等災害。在汶川大地震中,日本救援隊對地震中罹難的死者鞠躬默哀的舉動,打動了中國人的心。後來,筆者在中國乘坐計程車時,連司機都對日本救援隊表示感激之情:「以後日本發生什麼事的話,我也會馬上去援助。」
尊敬──災區人民的冷靜自持
經受海嘯肆虐的人們排著整齊的隊伍領取配發的食品及飲用水,同樣受災卻仍積極幫助他人的震區志願者,如此大的災難卻無暴亂及掠奪、沉著冷靜地面對災害的震區民眾,被報導給了全世界。眾多中國人由此對日本產生了尊敬之情,中國的媒體也連續多日報導,對日本人的表現報以喝彩。
不信任──福島核電廠發生事故
3月14日,福島第一核電廠的多個機組發生氫氣爆炸。日本政府未能充分應變,引發持續混亂。而且,在核輻射問題上也受到了全世界的質疑,被指「隱瞞」危險性及影響範圍,導致大量外國人離開日本。其中,來自中國的留學生及務工人員也都離開了日本。
在中國,「日本食品受到核輻射污染」的傳言也使日本餐廳陷入困境。日本產品可能受到核輻射污染的疑慮引發了不購買日本產品的浪潮。中國頻發食品安全問題,所以人們對核輻射污染也十分敏感,甚至可以說比日本人更敏感。身為技術強國的日本為何多日無法解決核輻射問題,又何時才能停止向中國及全世界擴散核輻射污染,這些不滿使中國民眾對日本的技術實力產生了強烈的不信任感。
優越感──日本東北震災區重建緩慢
地震5個半月後,日本政府仍遲遲無法確定及實施重建預算案,使中國開始懷疑「日本能否靠自己的力量重建」。中國在發生汶川地震時曾在一到兩個月內便使重建有了眉目。
近幾年,「神州5號」到「神州7號」接連發射升空,中國超過日本,繼前蘇聯、美國之後成為世界第三個成功發射載人火箭的國家。今年4月,中國GDP超越日本,成為僅次於美國的第二經濟大國。而且還有消息稱中國的高鐵將在美國申請專利。
中國曾經以經濟及技術超過日本為目標,現在則是「不應毫無根據地引進日本技術」、「已經沒有中國做不出的東西了」、「中國比日本更出色」等誇耀中國優越性的聲音日趨高漲。
而就在此時,卻發生了溫州動車事故。甚至被要求拆除的車體中,還發現了尚有生存者,導致中國人對自己的國家機構生產了很大的不信任感。再加上接連不斷的食品問題,這些都進一步加深了中國人對自己國家的不信任。
但是此次動車事故,會使中國人日本的看法有何種程度的改變,由現在還處於變化之中,目前無法做出準確的預測。但透過日本的震災以及此次的動車事故,筆者感到似乎看到了日本今後應有的發展方向:日本只要不斷推出高品質、高可靠性的產品及服務,這種踏實的努力將會使世界對日本的評價從「不信任」轉變為「信任」,再從「信任」轉變為「尊敬」。
日本總是在意其他國家會怎麼看自己。這當然也很重要,但更重要的是要了解自己,弄清自己應該堅持什麼。只有堅信自己的信念,並在此基礎上與其他國家展開戰略性交往,才是日本應該走的道路。(特約撰稿人:山田太郎,優樂福環球事業公司社長,技術在線!)
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