有FedEx，為何Amazon還要發展物流？用「交易成本」決定要外包還是自己做

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什麼是「交易成本」？（Transaction Cost）

交易成本，是你購買或售出一項商品或服務時所產生的費用，像是時間、金錢、搜尋資訊、議價、做決策等等，這些都是交易成本。金融界裡的交易成本，則指給中介者的手續費和價差。

「交易成本」給管理者的啟示

交易成本理論，可以幫企業做商業決策，協助確定企業邊界。例如，企業該不該自建電商網站？還是在其他平台上架商品？

管理者可從企業的營收、能力、需求來評估，如果自建電商網站的交易成本低，就能選擇將業務外包；若管理成本低，企業就可選擇自己做。

所以交易成本越低的事情，就可以外部化；管理成本越低、而且是建構企業核心競爭力的業務，就將業務內部化。

「交易成本」有哪些實例？

亞馬遜過去將物流外包給FedEx。

當時FedEx的物流系統已建置得非常完善，亞馬遜可以用較低的價格，買到高品質的物流服務，省下了物流建置成本、管理成本和監督成本。

但今（2019）年8月，FedEx卻終止跟亞馬遜的美國境內物流合作，《Bloomberg》報導推測，是跟亞馬遜不斷擴建自己的物流體系與服務有關。

優質的物流服務一直都是亞馬遜的核心競爭力，所以亞馬遜逐漸投入更多資源，想將物流業務內部化的舉動，不難理解。

亞馬遜在物流方面不斷有許多創新，例如發展外送無人機，希望可以加速北美的會員貨物運送。亞馬遜更預計2021年，在美國肯塔基州的新物流中心會完工，屆時會有50架新的Amazon Air運送貨機進駐。

另外，亞馬遜之前也曾嘗試推出1小時到貨服務、招聘閒置人員協助派送的Amazon Flex服務、智慧門鎖讓快遞可以直接送貨進家門的Amazon Key服務等等。

種種創新，都可以看出貝佐斯在物流方面的企圖心，亞馬遜對傳統物流業者來說，將會是一大競爭對手。

核稿編輯：林易萱