行政院長蘇貞昌今天上午將到屏東宣布重大交通建設,由於視察地點靠近六塊厝高鐵場址,政院人士證實應是宣布高鐵南延;爭取高鐵12年的屏東縣長潘孟安雖已準備好感謝詞,但沒有大肆宣揚,堅持一定要親耳聽見蘇揆宣布好消息。

交通部鐵道局去年評估高鐵延伸屏東兩路線,不管是左營還是燕巢案,兩案財務、經濟效益都不足,鐵道局當初還坦言「完工30年內不可能賺錢」。鐵道局今年7月因而新增高雄案和小港潮州案,但新案拋出短短兩個月,如今卻傳行政院有意讓左營案「起死回生」?但左營案過去的財務效益問題若沒解決,恐只是回到原點。

鐵道局7月又拋出新增高雄案、小港潮州案,可行性評估預計明年才會出爐。高雄案行經高雄市區增設高雄站,再延伸至屏東六塊厝;小港潮州案則增設小港機場後,再延伸到屏東潮州。但學者多半認為,新兩方案建設成本更高,財務效益上更過不了關。

屏東縣政府傾向由左營延伸,因不管是用地取得或未來延伸性,都最為可行,相較其他三個方案,左營案拆遷戶較少,經費預計600億元;民間爭取高鐵到屏東聯盟則疾呼,一定要以高雄站經小港機場為主要評估路線。預料高鐵南延路線規劃將是下階段的挑戰。

國民黨屏東縣黨部主委廖婉汝表示,從總統到行政院長都是屏東人,如果宣布高鐵南延,對屏東是好消息,但「一定要確認一定會來」,而且一定要延伸到潮州、枋寮,連接輕軌到恆春半島,「不要只是選舉喊喊口號、騙選票而已」。

(來源.聯合新聞網)

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責任編輯:陳慶徽