Uber納管爭議 林佳龍提三鬆綁

針對Uber爭議，交通部長林佳龍23日表示，將對租賃車業者提出三個鬆綁：顏色、費率、經營模式。交通部次長王國材也呼籲Uber轉型，目前成立計程車客運服務業資本額僅需500萬元，相信是相當容易的門檻。

蘇內閣上任100天，林佳龍首度率次長、司長與媒體茶敘，展現施政效果並回應各項交通問題。

交通部預告修正《汽車運輸管理規則》103條之1，要求租賃車輛以時租、日租等方式計費，最低起租為1小時，引起Uber司機不滿，除上街抗議外，也在網路上刊登許多廣告，爭取司機自由載客的權利。

林佳龍表示，有台灣大車隊，為什麼不能有「Uber大車隊」？Uber在全世界各地因為法令、文化的問題，都長得不一樣。亞洲地區中，Uber在台灣最賺錢，大家要支持共享經濟，但是制度要長成什麼樣，應該與在地形成規範，利益分配也要不能讓人成為輸家。

林佳龍強調，交通部試圖去做變革，Uber進入運輸業有三大鬆綁政策：顏色鬆綁、費率鬆綁、經營模式鬆綁。Uber租賃車與代駕可以進入多元化計程車方案，豐富計程車服務內容。

費率部分，雖然設有下限，但是上限也鬆綁。經營模式鬆綁之後，租賃業者可以兼營計程車業務，反之亦然，計程車也可以策略聯盟，這些都是因地制宜。林佳龍說：「世界各地的Uber不會長得完全一樣，我們以開放心態，迎接共享經濟。」

王國材則強調，《汽車運輸管理規則》103條之1是給Uber很好的轉型機會，目前計程車很歡迎Uber靠行，而且國內成立計程車客運服務業資本額為500萬元，相信對Uber來說，這是很簡單的門檻，只要Uber從租賃車轉型為靠行計程車，就可以解決牌照問題。

＊本文由中國時報（工商時報）授權，原文

責任編輯：陳慶徽