據稱全世界最繁忙的50個車站之中,有高達45個在日本。早上250%混雜率以上的電車通勤可說是世界上獨有的現象。 也因為有這個現象就有相對的需求,產生了專門對應這個現象的工作, 也就是俗稱ケツ押し(推屁股)的月台補助員。

早上的通勤時間,一些特別繁忙的車站上就會看到一些穿著制服的人員,在車子已經擠滿人的情況,還在嘗試把更多人推進車廂。 而除了正職的站員之外,原來這也是許多想要打工的人的好缺。 而這次我們就有機會訪問到2位正在擔任月台補助員打工的台灣人。

工作是推人上車,你想應徵嗎?揭密日本「地鐵助推員」的日常,2位台灣人打工的真實經歷
「混雜率」(實際搭乘人次除以原本預設運輸力)。圖為地鐵的擁擠程度比例,圖中顯示擁擠程度指標從100%至250%的擁擠狀況。圖取自日本國土交通省

Q: 怎麼找到這個工作的?

【吟羽】我一年前來到日本唸書到現在, 一直住在京王線上。 早上出門的時候都會看到站員在早上尖峰時間的時候推人進車廂, 一直很好奇他們的工作。 查了一下網站發現原來這是一個打工機會,叫ホーム補助員アルバイト(月台補助員打工), 剛好住的地方附近的車站有在找人,覺得很有趣就去申請。

【柏惟】我是來日本打工度假,一直斷斷續續在首都圈找不同的打工。這個打工就是認識吟羽之後,介紹給我的。我一開始純粹是因為這個打工的時間很好,只需要早上通勤時候的2個小時班,時薪也比一般的打工高, 這樣子我就比較容易可以同一天找其他的打工機會。

Q:月台補助員打工的人都是什麼樣的人?

【吟羽】在面試的時候沒有提到年齡或是性別限制。唯一確認的就是能不能早起。我雖然住得比較近,但是因為是7點開始的早班,所以5點就要起來準備。 開始工作之後發現來打工的人很多是住在附近的大學生,上完班就可以直接去上課。 也有一些年紀比較大的。 我是唯一的女生,本來想要在離我最近的一站打工, 但是沒有女生的換衣室所以就被派到另外一站。

【柏惟】我住得比較遠一點,所以要更早起來準備。關於日文方面也沒有很高的要求。 當然要有日常生活的聽說的能力。不過在工作時需要的日語在訓練的時候都會教,只要背幾個常用的句子就不會有太大的問題。 如果有什麼其他突發無法自己處理的事件, 也只需要引導正職站員過去就可以了。

Q:工作的內容是什麼?

【吟羽】工作的內容其實很簡單, 就是在尖峰時間盡量讓更多人進去車廂。一開始的幾天會跟著站員觀察, 也會教你推人的技巧, 和基本應對的日語,之後就是可以自己獨立作業。 因為我是女生,所以通常都被派到女性專用車廂。

【柏惟】除了推人上車之外,我們也需要觀察月台有沒有需要協助的人,或是車門有沒有關好,所以也需要在月台來來回回去確認。 關於推人的技巧,基本上就是不要用太大的力量硬推進去,只要在門口用身體的力量去推,而不是用力撞人進去。主要是預防車廂裡面有孕婦或是行動不便的人,不讓他們受傷。

男生補助員推女生乘客的話,也是有被提醒盡量不要直接碰到身體, 而是利用他們身上的包包當作緩衝。要推的時候也記得是一定要講話提醒他們。 不過吟羽有提醒過我一點,就是推人的時候不要笑得太開心(笑)。

工作是推人上車,你想應徵嗎?揭密日本「地鐵助推員」的日常,2位台灣人打工的真實經歷
(來源.dreamstime)

Q:日本人對在尖峰時間被推進車廂有什麼感覺?為什麼不等下一班車就好了?

【吟羽】我覺得的確日本人有上班不喜歡遲到的文化, 電車的時刻表都是非常準時,所以盡量都會想辦法搭上準時的車。而且京王線算是進入東京首都圈的主要幹線, 現實面就是早上尖峰時間的時候,每一班車還是一樣多人, 再來就是每班車不見得會停自己要下車的那一站(會有所謂的快速通勤車,跳過一些比較小的站)。 關於被推,我沒有碰過被日本人抱怨的事,也可能因為我是女生,很多女乘客看到有女性補助員都還蠻安心的,也會主動請我幫忙。

【柏惟】偶爾還是遇到一些在胡鬧的年輕人,不過大部分的上班族都是逆來順受, 應該也是覺得沒辦法,大部分的時間都會自己想辦法擠進去,如果真的要等下一班的話,我們也不會硬是要把他們擠進去。

Q:對於這個工作有什麼印象深刻的經驗嗎?

【柏惟】我主要是負責中後段的車廂,有時若是月台最後面有狀況時,沒有人主動通知,往往很難察覺。有一次在值勤時,有一位視障者跟我說有月台末端有身體不適的人。我跟著她去時,一方面也是好奇她是怎麼知道的,最後找到這位身體不適的乘客並送至事務室休息。 大家常說東京人很冷漠,然而那位視障者與一些看到身體不舒服的人,會主動告知或一起幫忙,都讓我感受到東京人也是有溫暖的一面。

【吟羽】在通勤尖峰時間,日本大多數的列車的最前頭車廂會設置為女性專用車廂,在執勤時常常會遇到男性乘客誤乘,尤其以外國人居多。一般乘客其實跟他告知後,便會自己移動到別的車廂,當然也有遇過會當場跟站務人員爭辯,「為什麼只有女性可以搭?」

我曾經之前是遇到一個阿伯也想要走進去女性專用車廂,告知他之後,他開始變笑邊說:「那自己是人妖,應該搭哪一邊才好呢?」請設置一個人妖專用車廂!我只好尷尬地跟他說:「申し訳ございません(對不起)。」

雖然我自己是女生,但有時想想,如果有男性專用車廂的話,是否可以保護男性痴漢冤罪的發生呢?現在日本女性專用車廂的爭議仍是層出不窮,大家去搭車的時候,還是注意一下比較好哦!

※本文獲《WORKLIFE IN JAPAN》授權轉載,原文:日本電車特有的推人需求 - 專訪月台補助員打工

責任編輯:葛林
核稿編輯:呂宇真