為何全球政經領導人，每年搶付1900萬去瑞士小鎮？你不知道的「世界經濟論壇」幕後

你聽過鼎鼎有名的達沃斯（Davos）吧？但，你可能不太清楚達沃斯，對吧？放心，我也是，至少是在我去達沃斯報導這一屆世界經濟論壇（World Economic Forum）之前。

不過，到了達沃斯之後，才發覺自己也只能「略窺一二」，畢竟，不要說全球最頂尖企業的高層都到達沃斯了，各國的政府的領導人或代表、國際組織的領袖也全在達沃斯，加總起來，全球2、3千個最頂尖有錢或有權（也可能有錢又有權）的人全擠到達沃斯了，在4天的時間內，根本不可能接觸到所有人。

不要說接觸不到多少人，連論壇本身都跑不完，因為4天的時間內世界經濟論壇「公開的」就有350場活動，更不要說「不公開」的活動了，不吃不喝不睡都跑不完。

所以老實說，每個到達沃斯的人，都只能略窺一二，而且，不是誰都能去世界經濟論壇的。

因此，這一期《白宮義見》我就不講媒體已經多所報導的達沃斯內容了，我倒想談談人們所不知道的達沃斯，還有，究竟什麼是世界經濟論壇？

達沃斯，是人口僅1萬人的小鎮，土地約莫1/3個新加坡大小，人口就新加坡560萬分之1，距離瑞士最大城市蘇黎世，開車大約2、3小時。

達沃斯的地理雖然身處歐洲大陸中間，但氣候，卻和西伯利亞一樣，都是副極地氣候（Subarctic），一年有1/3的時間都有降雪，因為她的海拔在1500公尺左右，冬天動不動就是零下10度。但也因為如此氣候，造就其大半年時間都白雪皚皚的景象，讓達沃斯成了阿爾卑斯山區，規模最大、海拔最高的度假區與滑雪勝地。

去達沃斯，大約有3種方式，最高大上的搭直升機，直升機上是哪些貴客，完全可以想見，就不多說了。論壇期間，達沃斯直升機滿天飛的景象，十分壯觀。

再來，輕鬆一點的搭火車，達沃斯這樣著名的度假區是有火車能到的，而且火車站一出來，還有個與小鎮人口不匹配的大型購物中心，可以相見人流之多。

最後，就是坐巴士或自己開車，山路是十分崎嶇，不少時候就是單線道，要與來車相閃躲，加上路上很多結冰，沒閃好的話可能就往谷底去了，但，開入山區印入眼簾的，全是白雪皚皚，一座座壯麗雪山中，有著一棟棟像是撒上奶油與糖霜的小木屋，真的有種讓人置身童話的感覺，讓人渾然忘我，然後，就迷失其中了，不開玩笑，真的會迷路，因為一望無際的白雪加上類似的山路，讓人難分西東。

一進到達沃斯小鎮，就能看到滴水不漏的安保，檢查過往乘客。要知道，每年來到達沃斯與會的人，可是有3千人左右，因此瑞士連軍人都出動了，「平均」起來，花費在每一個賓客身上的安保費用，一個人可是要到1萬美元左右（30萬新台幣），絕對高規格。

因此能來的賓客，那全都是有來頭的。

各國領導人、政府代表就不說了，企業全都是最頂尖的，全是獲邀才能來的，世界經濟論壇最基本的會員費用是6.2萬美元左右，加上門票大約2萬，來這麼一趟，加上食宿交通也要10萬美元左右（300萬新台幣），這還只是入門級的，不太受待見的，至於沒付會費與門票就來與會的記者就不說了（但交通和食宿費用一樣驚人）。

真正的受關注的，只有「戰略合作夥伴」，會員費在62萬美元左右（1900多萬新台幣），當然，這錢對一些暴發戶來說這不算什麼，因此為了確保質量，只有100家能成為戰略合作夥伴，一家不多，一家不少，因此他們付出的絕對比這個數目多，但收穫也很驚人，像是馬雲去年請吃頓飯，比爾蓋茲來了，還有幾個國家的國王、總統與首相，甚至連國際組織領導人都來了。

這世界上，大概沒有第二個場合能把這麼多領導人和企業家聚在一起直接交流了，這也是世界經濟論壇的魅力。

為何世界經濟論壇有此魅力？這，就要說到將近半世紀以前，一名年僅33歲的德國籍教授施瓦布（Klaus Schwab），組織起了一個叫「歐洲管理論壇」的討論會，廣邀歐洲公司高管來度假聖地達沃斯參加。

這論壇很快吸引政界關注，也讓論壇跨出經濟領域，涉及國際重大議題，所以在1987年改名叫世界經濟論壇，每年舉辦盛大年會。儘管論壇名聲越來越大，但還是保持著非營利的角色，而施瓦布呢？一轉眼，他已經80歲，還是論壇不可撼動的精神領袖。

他這次也為論壇定了調，聚焦「全球化4.0」，驅動全球化4.0的是第四次工業革命。第一次工業革命是蒸汽機帶來的，第二次是電力，第三次是信息化，第四次是智能化，也就是人工智能等，這將讓人類的生活更便利，但也可能像第三次信息化革命般，出現跟不上步伐的人，這些人最終可能訴諸保護主義和民粹主義。

那全球化4.0會帶來的是好還是壞，世界經濟論壇也像過去幾十年一樣，幫世人探討，並希望改善現狀，當然，還有連結起全球的政界和商界人士打造共識，持續扮演著世界舞台上不能被忽視的重要角色。

責任編輯：林舫如
核稿編輯：呂宇真