24小時到貨，遜掉！上中國這個超市網站買蔬菜和豬肉，生鮮半小時內送到家

4月13日，在北京的四季飯店，「零界：新經濟100人CEO峰會」聚集了超過36家獨角獸與20多家知名創投齊聚一堂，如阿里巴巴旗下最受矚目的「盒馬鮮生」、鴻海投資的電動車品牌「小鵬汽車」，預計今年在美國上市的「美團點評」也派出副總裁共襄盛舉，論壇主題包含：新消費，新智能汽車，人工智慧與新金融，探討科技與數據對於商業世界的影響。

與會的獨角獸市值超過5兆台幣，其中，最受矚目的就是盒馬鮮生創辦人侯毅。盒馬鮮生從2017年創業至今，佈局7個城市25家門店，混搭生鮮超市＋電商＋物流＋餐飲的模式，掀起新零售戰爭，成為阿里鐵軍旗下進展最快的新零售物種。

論壇上，侯毅首次透露一個數據驚艷全場，盒馬鮮生開設一年以上的店舖來說，4000平方米（約1210坪），單店年營收3億人民幣（折合台幣約14.1億），若計算坪效來說，約是中國傳統超市的3到5倍左右。

這必須歸功新零售的效益，侯毅表示，盒馬鮮生的訂單有6成來自線上，線上線下的良好分工，可以讓貨架有限的實體店，衝高營收。

侯毅提到，2014年他就開始看到實體商店的價值，當時他任職於京東物流，他認為實體店的缺點在品類不全，耗損多，庫存難以管控，當時他就想為何不加個APP，以店為倉儲，做到「半徑三公里範圍內，30分鐘送達」。

論壇上，他透露，盒馬整合線上線下銷售，讓實體店有超過同業8倍坪效的秘訣。

第一，盒馬的店本身就是倉庫，相較於過去物流業採取集中性倉儲，倉庫的地點離顧客較遠，很難做到30分鐘送達，盒馬「以店為倉」，採用分散式倉庫，離消費者更近，運作更簡便。

第二，新零售的挑戰在於整合，以人工的分配為例，店員何時該做線下的工作，何時該做線上工作，才能達到最好的人效與坪效呢？

在盒馬鮮生裡，系統扮演很重要的要素，首先盒馬把把門店所有的工作拆解成不同動作，每個動作都量化，統計執行時間與方式，自己撰寫系統，每個店員配備有一個移動裝置，由系統告訴店員何時該做什麼。

舉例來說，零售店最重要是貨物的流向，在盒馬就拆解為收貨，上架，補貨，揀貨與打包等工作，系統會先了解一個人每天約做幾份工作，依照他的工作狀態調配工作，達到最好的人效，如，發現店員做完上架後，就請他去網路訂單檢貨，店員工作無線上與線下的差異。

如果一個店員將半小時可以做完的工作，拖延到1小時，藉此偷懶該怎麼辦？為了克服人的惰性，盒馬設計搶單機制，侯毅舉例，盒馬的系統可以細膩到按照動作發工資，假如撿一次貨是5毛人民幣，兩次算1元，這系統會依照店訂單的狀況，不斷去更新調整，鼓勵員工去搶單，提高一線員工的積極性。

最後，盒馬是線上線下共用庫存，隨時依據商品銷售狀況補貨，避免缺貨。

侯毅認為，這系統聽起來很神，但是他認知到系統並非萬能，一位CEO更應該做的就是去思考未來經營的策略與理念。

盒馬正在思考是否有跟傳統零售企業合作的機會，未來有兩條路他們會嘗試，一個是把盒馬模式運作更成熟後，快速複製；另外，實體零售業現在的還是有很大的市場，他也在思考，有沒可能把盒馬模式賦能給他們。只是關鍵在，新零售的本質是以客戶價值驅動，傳統零售業是成本驅動，兩者在理念與價值主張差別太大，若要合作需要一番磨合。

當被問到，盒馬不斷的擴張領域，一下子切入電商，生鮮，物流與餐飲，每個品類都必須種資本投資，戰線是否太長與太廣，侯毅舉「噹噹網」為例（中國最大線上書店，曾被視為是京東阿里的對手，最後被天海投資收購），未來零售業如果只做單一品類就等著死，能夠做大，能生存下來就是大的產品線，才能有中客流量的貢獻，未來他們會快速切入多種產業進行探索，以新零售方式去重構美髮，修理與親子行業。

論壇的對談者裡，侯毅在是年紀最「資深」，創辦盒馬鮮生時，已經50歲了，是創業家裡的晚成者，在大學時代學著是IT與系統軟體開發，也曾經開過便利商店，還待過京東物流，過去20年他累積了實體零售，物流與軟體經驗，這樣的背景讓他可以打破既有框架，兼容傳統零售與互聯網的思維。

不可諱言，盒馬所描繪的新零售願景，需要強大的資本力與數據力推動，有阿里這樣個富爸爸，是侯毅能搶先於他人之前，成功打造盒馬模式的重要原因。

盒馬成功打響名氣後，中國的電商巨頭無不加碼新零售，京東開設7 Fresh生鮮超市，號稱將在3到5年開設1千家店，在資本與擁有大數據平台巨人的推波下，中國式新零售戰爭，將有更激烈的戰局。

打造新零售仍有許多現實的挑戰，首先，再強的科技與數據，不保證能籠絡人心，零售業強調的是人性的接觸，比對手更貼心，在最適當的時間給予適合的商品與服務，才能提升顧客提袋率。第二，零售業最重要是「零售內容」即產品與服務，無論結合餐飲，電商，或甚至流行與體驗，若沒有獨特的「內容content」仍難以持續，最後則是考驗領導團隊對於，互聯網與傳統零售業的融合能力，互聯網強調不斷更新，唯快不破，有錯快改即可，傳統零售業講求成熟的運營能力與供應鏈的整合，更相信執行力與計劃，如何取得兩者的優點而避開其缺點，將是成功關鍵。