宅配員下跪事件》出錢不是大爺！請記得，你的享受建立在別人的辛苦上

阿豪看了看時鐘，發現時間早就過了12點，應該中午前送到的宅配卻還沒送到，決定自己打去問客服。

「抱歉因為最近包裹量比較大，不然我這邊幫你轉給司機，讓您直接確認好嗎？」話筒傳來甜美的聲音，讓阿豪那因為宅配遲到而受傷的心稍微平復了些。

「喂？我這邊是新興路…什麼？你這也太過分了吧？都過12點了欸！」剛剛因為客服美聲而平復的心情又再次被憤怒給點燃，阿豪開口就罵：「我不管你什麼要過年宅配量太大，你12點前該送到就是該送到！」

「張先生真的很抱歉，因為過年前宅配量真的很大，在寄送前應該也有通知您的寄件人…」電話那頭傳來的聲音夾雜著喘氣聲，顯然對方也才剛做完粗重工作。不過因為等宅配而耽誤吃午餐的阿豪並不領情。宅配人員的聲音充滿歉疚、著急、與無奈，但這些都無法平息阿豪被耽誤吃飯的怒火：「不用多說了，反正限你10十分鐘內送過來，不然也不用送了，我會客訴你，你等著吧！」

被「壓榨」的服務業

最近發生一件奇事，就是一位宅配員因為送貨遲到、最後下跪的事件。其實就算不說這件事，近兩年來台灣也有大量各種離奇、不可思議的服務業爭議事件，這種事情我們通常有個慣用的名詞「奧客」，泛指一切對服務業者提出過分不合理要求、認為自己付錢就是老大的人。

不過各位是否想過，為何奧客總是那麼多呢？先前我在旅行社的那篇文章中說過，許多人對於自己的消費行為總是用自以為的價值觀來評斷是否合理，是造成自己吃虧、或是讓自己變成奧客的原因之一；今天我則要再說另一個可能性：不願意設身處地為他人著想。

隨著經濟越來越不景氣，台灣薪資雖然未必平均下跌，但至少跟原先的工作量相比，目前我們的薪資／工作量比例確實越來越低，尤其是服務業，相較於過去單位薪資所需要提供的服務量，現在的服務業可真說得上是「壓榨」了。

我有位親戚從年輕就從事運輸相關行業，據他所說，他現在工作量與過去沒什麼變化，但薪水卻縮減至20年前的三分之一左右。也就是說，如果以同樣的薪資水準來看，我這位親戚的大約需要做比過去多兩倍的工作才能獲得相同的報酬，同樣的情形也可在其他行業看到，例如工作量與種類越來越多的便利商店員工、甚至是責任越來越重但收入越來越低的醫生等等。

由此可見，現在的工作明顯比過去辛苦許多，再加上「一例一休」新法規實施，使得員工輪班調度更為困難，讓工作量直線上升。如此情形我們不難看出，現在任何行業的工作人員要完成過去他們為我們服務的項目，都會遠比以往辛苦、困難許多。看到這裡，我想你應該會想問：這跟今天的主旨關係何在？跟不設身處地為他人著想有何關聯？

請回頭看一下今天的故事，在對話過程中宅配人員不斷說明配送延誤的原因，而這也確實是近年來每逢三大節時，宅配必然會面對的問題。事實上不管是台灣、中國或其他國家，每逢各種需要送禮的節日時，都是各種郵寄配送管道面臨年度大挑戰的日子。

隨著電商網購的發展，世界各國的宅配服務也隨之蓬勃發展，但急速擴張所帶來的人力資源吃緊問題卻也隨之擴大，再加上各種法規、現實狀況的限制，最後不僅造成貨運公司的困擾，也更直接對站在第一線的配送人員形成莫大壓力。在這樣的情況下，如非萬不得已，我們又何其忍心去苛責那些送貨的辛苦人員呢？

再往其他行業擴張，其實我們會發現，當我們因為一些小事而感到不悅、發脾氣時，往往那都只是辛苦工作人員們的無心之過，甚至是他們自己也無法克服、來自公司不合理要求的問題。如此情境，我們又怎能去為了這些根本不大的事來爭吵呢？

從小我媽帶我去吃飯時，總會說：「你開心的在這裡吃飯，人家卻不能吃飯來服務你，所以要謝謝服務人員」；當我們出外遊玩時，我媽也會說：「你玩得很開心，卻是人家不能休息服務你才得來的，所以你要感謝他們。」在各種不同的情境下，我媽都會用同樣的要求教育我：你的享受，是建立在別人的辛苦上所得來的，哪怕你付了錢也不該視為理所當然。

是的，我們常常總會有種想法，認為我們既然付了錢，那麼享受服務也是應該的。但卻往往忽略幾件事情：

1.你付得錢真的值得這樣的服務嗎？還是只是建立在壓迫上所換得的便利？（例如看醫生、或是颱風天看電影）

2.你的要求是不是太過火了，根本超出對方該有的服務範圍？

3.今天的不便是否有什麼不可抗拒的因素？真的有造成你那麼大的不便嗎？還是只是讓你心情不好而已？

現今台灣瀰漫著一股「出錢是大爺」風氣，但當台灣服務費普遍低下、勞工大多受到壓榨的情況下，不僅「出錢」兩字說得理不直氣不壯，也可明顯看出「不能替他人著想」已對台灣社會造成很大地不良影響。

不管是今天說的宅配議題，先前颱風天叫外送、看電影爭議，甚至上至醫療資源濫用與醫病糾紛等等，都與今天所說的問題有關。

從今年過年的台鐵依法休假，再到本月的「中華郵政不是變慢，只是恢復正常」，這兩件事所引發的爭議，都與今天的議題有關。我們不應該只是用單純的勞動法規問題來看待這些事件，多想想多看看，深思為何台灣會走進今天這樣的困境，才有機會邁出徹底解決勞資問題的第一步。