創新的詛咒？特斯拉電動車越賣越好，為何虧損卻擴大60%？

據最新財報顯示，特斯拉2016年第二季度淨虧損達2.93億美元，相比去年同期虧損的1.84億美元，虧損額已擴大近60%。此外，總收入上漲的同時，營業支出也在大幅上漲。

近年來，定位於「豪華純電動四門轎跑」的特斯拉，借力純電動、自動駕駛等主要賣點，在提升品牌知名度上成績斐然。遺憾的是，賺吆喝並不賺錢，品牌上的成功也並沒有帶來實際利潤的增長，相反，特斯拉眼下仍然入不敷出，陷於窘迫困境。隨著新車交付量不斷提升，已然陷入了賣得越多虧得越大的怪圈。

另一方面，特斯拉汽車公司CEO伊隆•馬斯克仍在反復強調：特斯拉並不是一家虧錢的公司。他藉此強調對特斯拉的發展前景依然充滿自信。

特斯拉在第二季度可謂「麻煩」不斷，特別是近兩個月以來，特斯拉曾引以為傲的自動駕駛技術為其帶來了不少的困擾。6月30日，外媒曝光了一起由特斯拉自動駕駛致人死亡的車禍事故，第二起自動駕駛事故接踵而至，這起事故雖未致人死亡，這對本身就在「駐足觀望」的消費者來說，無非又增加了一道無形的阻力。

7月29日，以色列Mobileye公司發布聲明稱，將終止與特斯拉的合作，有業內人士認為，很大原因在於自動駕駛事故的頻發，Mobileye方面認為其自身的產品是存在一定局限性，而特斯拉方面在推廣時期將其產品特性誇大宣傳，導致消費者對自動駕駛技術產生了一定的誤區。那麼，Mobileye若不再對特斯拉給予自動駕駛技術上的支持，特斯拉未來的發展之路將如何前進？