得不到交通部關愛眼神，李雲寧很「鬱卒」

最近，一向樂天的遠東航空公司董事長李雲寧很「鬱卒」，因為，五家國內線航空公司全面虧損，機票漲價被消費者罵，要聯合辦促銷活動，公平會又強力反對。

遠東航空成立三十二年，一直很賺錢，獲利最高的年度，曾高達二十億元，員工領二十四個月薪水，但去年財務報表首度出現紅字，虧了六億元（前年遠航也虧了五億元，但因為有業外收益，表現在財務報表上，還是小賺）。這還是小case，去年復興航空虧損十七億元（前年虧損更達二十億元），立榮航空虧損十四億元，華信、瑞聯也無法倖免。

航空公司虧損，主要是民國七十六年天空開放後，台灣企業犯了「一窩蜂」投資的毛病，國內線航空公司從二、三家遽增至八家，機位從「供不應求」轉成「供過於求」，後來國內線航空公司透過購併，由八家「濃縮」為五家，但機位供給還是過多。