歐、日列強在台灣的領土打仗

高層關愛新幹線打敗歐洲高鐵有「玄機」

總投資規模高達新台幣四千餘億元的高鐵大餅,台灣高鐵日前宣布由「日本新幹線」獲得優先議約權。「歐洲高鐵」為何會慘遭滑鐵盧?李總統在此案扮演何種關鍵角色?他的言論有何影響力?

攸關全球高鐵集團競爭的台灣高鐵機電採購案,終在千禧年前決標 。歐、日高鐵團隊經過一年的角力 ,「日本新幹線」以後來居上之勢 ,氣走「歐洲高鐵」,其間轉折深受各方矚目;儘管台灣高鐵對外宣稱,審標作業本於專業評決,但從種種跡象顯示,總統府高層數度投以「關愛」的眼神,仍具關鍵影響性。

高鐵為何難定案?

總投資規模高達新台幣四千餘億元的高鐵計畫,是國內首宗BOT案,行政院早在十年前確定興建高速鐵路後,政策方向即不斷反覆;從政府自建、外商主導,最後又轉向本土民間企業招手。民國八十六年七月,交通部決定以BOT招商 ,引來中華開發和台灣高鐵兩大團隊競逐。

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