台灣不淪為美中棄子必知的事:台菲廊道、太空科技、AI以人為本
1.AI時代須「以人為本」?台灣40年科技盛世見證者、電子時報創辦人黃欽勇指點,AI之外,絕不能缺席的2產業。
2.美中重訂規則,台灣怎守住底牌?非黑即白已不足以解答,「台灣在地緣政治或科技發展上處於要衝,這種地位才是讓台灣不可或缺的關鍵。」
書名:百年,並不孤寂/作者:黃欽勇/出版社:商業周刊
頂尖聰明的人談的不是單一訊息的是非,而是專注於核心架構的本質問題。
AI牽涉的不僅是美中兩大國的競合,更牽涉到二線國家如何維持AI主權的艱難課題。所謂的二線國家包括美中之外的德國、日本、印度、韓國,從原生技術、製造能量到新技術,如記憶體內運算,數據中心與背後的伺服器、冷卻技術,甚至把能源消費控制到最佳狀態,都是非常艱難的課題。
數據中心需要更多能源,如果不能面面俱到,那麼局部、關鍵的領域又可以涵蓋哪些?
「非黑即白」("eitherornot" thinking),已不足以答覆複雜的問題,華人傳統在天地之間留下「人」的思考更為重要。
未來必須以人為本,讓更多人理解這些改變是必然,並提供他們參與的機會。但顯然中國政府政策上並未顯現該有的人味。從說一套,到做同樣一套,顯然離理想的距離很遠。
具有智慧的專業知識(intelligence with wisdom)是理想,但希望不是夢想。
我們面對的是「開放性的問題」,這種問題都不是用Yes or No來回答,人類的智慧深受考驗,AI給了我們一次重新定義民主的機會。
我們很想問AI能做什麼,但新加坡人問的是AI能幫新加坡做什麼。人口少、且老化很快的新加坡不可能產生龐大的數據,而數據正好是未來資產,韓國與新加坡都不是一味抄襲美國,該想的是他們自己的問題,台灣不也如此嗎?
當然,不斷出現的黑科技會改善能源效率,台灣與菲律賓跨國共用數據中心的可能性,也讓台灣考慮從菲律賓輸入電力,甚至應該與菲律賓共構數據中心的可能性。
現在兩國正在討論「台菲科技廊道」的可能性,過去堅持擁核、反核的人,大概都沒想過如今我們會面對這樣的困境,既然如此,為什麼是少數不接受新知的人在幫我們決定未來的命運呢?
是啊,中國人抱怨美國的非關稅障礙,但很多想進軍中國市場的外國車廠哪一家不是鎩羽而歸,過去在中國市占率超過五%的韓國汽車,現在市占率不到一%,而風靡一時的特斯拉也僅剩下三%。
台灣,不是單一路徑的成長,是在地殼擠壓、地緣政治與科技浪潮中被一再逼迫、修正與升級的結果。
世界貿易組織(WTO)的規範成為聊備一格的規矩,但現在真正訂定遊戲規則的是川普,其次才是中國的習近平。任何想起而效法的國家要擔心沒有足夠的科技實力,也擔心被報復,全球化的時代飄然遠去,我們成了享受全球化成果的最後一代!
每個智駕車參賽者都知道Level3的規格,但只有中國電動車可以落實。每個人都可以輕易預測智駕車的事故率必然可以快速改善,中國人不會為了枝微末節的顧慮而延緩發展。中國全力推動電動車,也有很多國家安全與全球競爭的考量,他們更相信「智駕車是AI的天然牧場」。
美國現有三億五千萬輛使用中的汽車,如果被翻天覆地的改變,那也可能是美中經濟實力的分水嶺。過去美國人以汽車定義了移動性的意義,未來會是中國人來定義嗎?
日本的半導體製造商Rapidus只是日本重建半導體產業的新起點,當地的工程師都是五十到六十歲之間的老工程師,能做的事情是將自己的經驗傳承給下一代,而日本政府願意投資數百億美元用於可能沒有回收的事業,這也是很多國政府做不到的決心。
地球人的賽場從地面一直打到太空,許多影音視訊的服務其實來自遙遠的天空。紐澳兩國之間已經有很多衛星通信的協作模式。美中兩大強權之外,澳洲加上日本、印度也可以在太空競賽中占有一席之地。
印度、日本、澳洲相互喊話,但仍缺臨門一腳。至今為止,太空科技的投資有八成來自政府部門的投資,一方面太空科技必須結合電子、機械、航太科技,是種昂貴、高門檻的投資,二方面牽涉國安議題,企業參與仍存在太多變數。
而新加坡已經發射超過三十顆衛星,並利用這些衛星彙整各種服務,他們很明白國家邊界與事業的關係正被重新定義,金融業也須知道透過無線網路交易的服務正在被改變。
網路時代,加上有了AI之後,所有的問題都有答案,但關鍵是問對了問題沒有?
但現實世界裡很多通信設備都來自中國,中國甚至申請了上萬顆衛星的發射權利。而台灣不是聯合國會員,連資料分享、發射衛星都受到很多限制。
台灣在太空科技產業的角色不會是主要的角逐者,但就像AI一樣,台灣正嘗試成為主要設備供應商。我們相信太空產業與軍工產業將是量子技術的主戰場,而台灣絕不會缺席。
留一個伏筆,掌握最後的生命線,像是烏克蘭人一樣,如果手上沒有一張像樣的牌,那就等著任人宰割了!
現在台積電用掉台灣一成的電力,一年二百五十五・五億度的耗電,但只有一四%是綠能,因此能源也是個重要考量。
台積電要蓋三奈米工廠,一次三條線,如果能調整到符合客戶需求大概要五年。例如硫酸等化學材料在美國購買是五倍的價錢,從台灣運到洛杉磯,再用卡車送到鳳凰城,這樣便宜很多,如果您是企業家會如何算計?
每個州的立法條件不同,難度就更高了,當台積電落腳亞利桑那州時,光是一萬八千條的法規修正就花掉了台積電三千五百萬美元,可以想見在台灣以外的地方設廠,難度比大家想像的更高。
一路相隨的台灣設備公司,帆宣董事長高新明就說,我們早就等在亞利桑那州了,台積電要什麼,我們都全力配合。
但對比美國高高在上的要台積電去美國投資,日本卻是戒慎恐懼的深怕台積電不高興,東京威力科創員工從台積電竊取技術的案件掀起軒然大波,甚至因此撤換台灣的董事長、總裁。台日之間的互動,從以往日本人俯視的角度,換成平起平坐。
但日本廠有更大勝算的環節是日本的材料設備產業。與其挑戰尖端晶片生產,不如讓自己的設備材料工業不可或缺。
在台積電決定再加碼,提高對美投資金額,川普改口說:「算他們厲害」。但這不是台積電厲害,而是台灣無論在地緣政治或科技產業發展的路徑上正處於要衝,這種要害地位才是讓台灣不可或缺的關鍵。
川普不是因為愛台灣而鬆手,是因為搞不定台灣才放手的。那什麼情況川普會鬆手、放手呢,台灣認慫或不知死活,那麼美中就會把台灣當棄子打。
我們都知道川普策略是讓美國再度偉大,背後是美國優先、美國唯一。我常說美國是以科技為利器,以金融、軍事為後盾,並不斷建構新遊戲規則、掌握全球霸權的國家。
作者:黃欽勇
出版社:商業周刊
出版日期:2026年3月5日
黃欽勇 簡介
DIGITIMES創辦人暨IC之音董事長,2026年總統府任命為中華民國無任所大使。科技產業分析資歷近40年,一路見證全球半導體產業的時代變革。曾任資策會資訊市場情報中心主任,並受邀擔任國內外政府政策顧問,現為玉山科技協會理事、全科董事、電子零件公會理事。
更多好書 請上商周.COM:
https://www.businessweekly.com.tw/bookshop/
- 模式
- 字級