保護廠商，還是保護消費者？這是台灣正面臨的問題。
今年七月三十一日，台灣對等關稅終於宣布，這個暫定的稅率比我國主要競爭者日本和韓國，還高五個百分點，對甫經歷匯率急升的外銷產業來說，這無異是雪上加霜。而再度被押上牌桌的，就是汽車產業，到底要不要保護國產車？
澳洲曾以關稅扶植國產車
組裝強、造車弱，一開放就市占盡失
取消汽車進口關稅來換更低關稅，已經是「預期」的犧牲之一，但車輛工業同業公會卻強調，若進口車關稅降至零，台灣恐步上澳洲後塵，汽車供應鏈將崩解，經濟部報告指出，這大概相當於最高新台幣六百億元稅損，並衝擊八萬多人的就業。
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