貿聯執行長》鄧劍華：就算川普對墨西哥汽車課100％關稅，我們也不擔心

因應地緣政治，現在貿聯的生產分成四大區域：東南亞、東亞、北美、歐洲，我們希望每一個地區都可以做生產製造，然後就近做服務與銷售。

加上過去幾年，我們的業務延伸到系統整合（SI），客戶普遍需要很快的交期，譬如三到四週就要交貨，加上這種生意的本質，就是必須靠近客戶，你用亞洲團隊支援北美市場，客戶會認為太遠。

全球購併工廠，已不怕關稅威脅
最大問題在哪些零件不准出口

因為購併的關係，我們現在在歐洲、墨西哥、加拿大、美國、馬來西亞都有工廠，為了要讓各國同事覺得「公平」，我們的全球例會，每四個月會換一次開會時間，因為譬如台灣早上六點，是歐洲晚上十一點、美國西岸下午兩點，不能老是叫人家這麼晚開會，固定換時間，才不會讓人覺得「台灣才是老大」。

針對購併進來的工廠，我們會盡量讓原本的團隊管理，不過，在財務、碳排量、行政簽核、保險通報等系統，會要求與母公司統一，尤其保險通報系統，我們要求的是，只要你在當地發現任何風險，都要透過系統回報總部，這樣可以避免大家隱而不宣，也覺得自己在集團裡。

經過這幾年擴張，我們墨西哥廠的員工人數，已經到一千多人，未來，就算川普真的對墨西哥汽車課一○○％關稅，我們也不擔心，頂多就把那個廠的汽車線束，轉移到美國底特律廠生產，讓那個廠單純做資通訊、家電產品的線束。

我的看法是，美國一直在推供應鏈脫鉤，這個政策不會因為換人就算了，但，現在確實有些客戶，是在等待選舉結果，再決定加碼投資哪裡。

不過，地緣政治對我們最大的問題，不是關稅，而是哪些零件不准出口，譬如我們某些線束裡的傳輸晶片，是不是在美國的出口禁令裡，為了確認這些事情，我們會詢問外部法律顧問，而且問很多家。