大福》在地化讓它逆勢贏了數十年

台積電、Uniqlo背後的搬運車霸主　連設計開發都敢「台灣製造」

封面故事｜撰文者：李玟儀、吳和懋｜出刊日期： 2022-07-07

過去逾三十年，日本半導體從極盛邁向凋零，日本經產省甚至預估，如果再不改變，二○三○年，該國半導體全球市占率將變成零，形同消失。

但同一時間，卻仍有少數日本半導體業者在全球發光發熱。
他們不但走出自己的一條路，讓日本保住優勢，也在部分領域獨霸一方。

這一群「勝利組」究竟做出了什麼不同的選擇，才能持續保有韌性與能量？
面對疫後、日本新格局，他們要如何繼續贏？

走進台積電的十二吋晶圓廠，抬頭一望，天花板軌道上，一輛輛搬運車會自己調節速度，甚至互相會車，將裝著晶圓的小盒子傳輸到生產線下一站。

在該公司的一座大型晶圓廠內，這些搬運車的軌道，總長超過五十公里，相當於台南到高雄的距離。每一天，搬運車車次至少六十萬次起跳，等同全美國半個月起降的班機數量。

這套綜合了精密機械、自動化、AI等龐雜系統背後的推手，是有著八十五年歷史的日本老牌企業：大福。