戰力分析》東南亞港口大擴建,直通北美、歐洲

高雄港排名再下降 如何靠大船時代扳回一城?

可停靠2.4萬TEU大船的高雄第七貨櫃中心,預計2023年5月啟用,長榮海運將進駐。台灣港務公司董事長李賢義樂觀表示,有助招攬其他港口的轉運業務到高雄港,是鞏固樞紐地位的關鍵建設

可停靠2.4萬TEU大船的高雄第七貨櫃中心,預計2023年5月啟用,長榮海運將進駐。台灣港務公司董事長李賢義樂觀表示,有助招攬其他港口的轉運業務到高雄港,是鞏固樞紐地位的關鍵建設。(來源.台灣港務公司提供)

這不只是台灣航運產業的關鍵時刻,也是台灣港口興衰的關鍵時刻。

一方面,台灣「貨櫃三雄」積極造大船,長榮的世界排名有望向前;另方面,台灣貨櫃吞吐量最大的港口高雄港,在海運諮詢機構Alphaliner全球港口

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