深陷差異化迷思 一個汽車夢虧掉900億教訓

裕隆用兩年時間展開史上的最大撤退，雖然短期內沒有結束自有品牌納智捷，但退守到台灣市場後，前途變數仍多。

台灣到底是否適合做自有品牌汽車，或是如韓國一樣，傾全國之力扶植如現代汽車，一直是被反覆討論的命題；但事實上，納智捷的初始一役，打得非常漂亮。

時間倒回二○○九年，納智捷挾台灣的科技優勢出發，第一波品牌廣告裡，從宏碁創辦人施振榮、當時宏達電執行長周永明、八方新氣創辦人王俠軍等人，都為號稱「世界第一部智慧科技車」的它證言，助攻其進入中國市場。