舊贏家轉型》全球市占9成,為何怕被稱成功企業?

一個App讓鏈條和騎士對話 桂盟登傳統車、e-bike雙冠王

當了31年全球冠軍,吳盈進用每次升級拉大與對手距離。今年將推出的App讓用戶掌握騎乘里程,主動提醒保養,成為首個能跟用戶「對話」的鏈條。

當了31年全球冠軍,吳盈進用每次升級拉大與對手距離。今年將推出的App讓用戶掌握騎乘里程,主動提醒保養,成為首個能跟用戶「對話」的鏈條。(攝影者.陳宗怡)

第一名,面對新挑戰,如何保住王者寶座?

已經四十三歲的鏈條大廠桂盟,一直是產業第一名。它是第一家幫全球最大零組件廠Shimano代工,以及第一家前進中國的台灣鏈條廠。

成立:1977年
董事長:吳盈進
主要產品:鏈條
成績單:2019年營收52.4億元,稅後淨利10.1億元


一開始,鏈條一踩就斷!
改採汽車規格,六大電機商都找它

它的鏈條全球市占率約八成,世界第一當了三十一年,成立至今產出的各類車輛鏈條,可繞地球到月球間來回六圈。

但這位隱形冠軍,進入電動自行車領域,剛開始卻摔一跤。

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