國內民航史上規模最大的罷工
你減我薪水,管理階層是否也要減薪
復興航空六十七位ATR機師集體罷工,薪資問題只是引爆點之一。除了他們,連空服員心中也有不滿。機師指出,飛行次數頻繁,使他們的生理、心理都很不穩定。民航局希望罷工損害能降至最低。
八月二十五日上午松山機場內,許多旅客苦等復興航空的飛機,有人焦急、有人無奈,有的則是咒罵聲四起,因為復興航空ATR六十七名機師集體停飛,所有十三架七十二人座ATR螺旋槳的航班,幾乎全面停擺,復興航空創下國內民航史上空前的罷工紀錄。
此次的罷工事件,導火線來自復興航空對ATR機師減薪。ATR機師代表陳北川指出,ATR正駕駛的薪資由新台幣二十萬元減為十二萬元、副駕駛由十四萬元減為八萬元。復興航空資方在今年八月五日給ATR機師一人一信,片面宣布減薪。這次減薪幅度最高達四○%,最少的也減了三○%,陳北川指出,已經違反勞基法第二十一條「工資由勞雇雙方議定」的規定。
復興航空的勞資糾紛,使得復興航空的經營困境正式浮上檯面。
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