專訪戴姆勒集團130年首位女總裁溫克勒

賓士女先鋒 從不懂車到救活一個車系

溫克勒最令人跌破眼鏡之舉,就是向公司高層爭取挽救銷量下滑的Smart汽車。

溫克勒最令人跌破眼鏡之舉,就是向公司高層爭取挽救銷量下滑的Smart汽車。(攝影者.駱裕隆)

這是一個門外漢,搶救一個百年汽車集團邊緣品牌的故事。

這場戲的主角,是全球最小都會汽車Smart,它的父親是全球豪華車龍頭賓士(戴姆勒集團)。系出名門的它,理應大賣,然而,事實卻並非如此。

二○一○年,全球年銷量不到十萬輛,占同集團豪華車品牌賓士不過七%;與前一年相比,年銷量下滑一七%,是當年賓士唯一年負成長的車系。消費者不埋單,對集團貢獻微弱,母公司也沒挹注太多資源,Smart從生產到行銷,全都隸屬於賓士之下,甚至沒有專責管理的領導人。

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