機場捷運案角力籠罩疑雲

岳父做裁判,女婿當球員?

民間甄審委員涉及利害關係人的身分, 引起業者對中正機場捷運案BOT的公正性, 及甄審委員專業性的質疑。

高鐵局所召開的甄審委員會,讓業者質疑利害係關係人的專業及公正性。 (攝影者.顏章賢 )

中正機場至台北的捷運BOT案,在五家業者的殷殷期盼下依然延後決標,形成幾家歡樂幾家愁的局面,也讓原本單純的技術工程事件,添加更多的政治角力色彩。其中除了高鐵局延緩決標的理由無法讓業者信服之外,民間甄審委員的利害關係人身分,也讓業者質疑評決的公正性。

高鐵局為了讓甄審工作符合公平競爭原則,邀請民間業界代表參與甄審,但委員身分如果牽涉到利害關係,則應該予以迴避,以維持公平原則。日前高鐵局(四月二十一日)所召開的甄審委員會,就讓高鐵局成員及業者質疑利害關係人發言不夠專業。

中正機場捷運BOT案的民間甄審委員,包括台塑集團董事長王永慶、統一企業集團總裁高清愿、和信企業集團會長辜振甫、永豐餘董事長何壽川、太子汽車董事長許勝發五人。這五個人當中,除了何壽川與高清愿之外,其餘三人皆與投標廠商成員具有姻親關係。嘉新水泥總經理張安平是辜振甫的女婿,嘉新投資環球大眾捷運公司(中工)五%的股份;新光人壽董事長吳東進是許勝發的女婿,分別以新光人壽、台新租賃、新光產物保險名義投資了長生國際共九%的股份,新光人壽同時也投資環球大眾三%的股份;另外大眾電腦董事長簡明仁也投資了長生國際三%的股份,他是王永慶的女婿。

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