來自韓國的話題車款

阿里郎發憤圖強「染指」台灣車市

韓國車還是以前民眾心目中的「銅罐仔車」? 它想要在台灣房車市場占有一席之地,仍有待經銷商的努力。

暌違台灣市場近五年,從去年再度開放進口以來,韓國車在外形、動力、配備等各方面的表現,著實讓消費者耳目一新,一掃昔日「吳下阿蒙」的形象。ˉ

雖然韓國車一年的配額只有七千多輛,在台灣市場的占有率不到二%,對市場結構影響不大,不過,仍然有幾款車造成熱賣,甚至未上市先轟動,引起不少話題。

究其原因,最主要是代理商為了迅速拓展市場口碑,以低價作為主要的行銷策略,雖為進口車,卻較同級國產車更為便宜。同時,代理商引進不少「稀有車種」,例如雙門轎跑車、SUV(四輪驅動的休旅車)等,讓有意「嚐鮮」的民眾有更多元的選擇。

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