民生消費篇／韓圜貶值，台灣人占不到便宜

相對於歐美進口商品因應新台幣貶值而漲價，韓國貨會不會因為韓圜大貶而有降價空間？如果抱著這種想法，你可能會大失所望。雖然韓圜已經貶值一倍以上，遠遠超過新台幣的貶值幅度，照理說應有龐大匯差，可作為要求降價的籌碼，但代理商一致表示，由於韓國進口商品一向採美元報價，非但賺不到韓圜貶值的利差，還要承受新台幣貶值所帶來的成本壓力，對於遲遲不敢調整售價的代理商而言，簡直是「苦不堪言」。

國內進口韓國消費性產品的數量並不多，舉其大者僅有汽車、家電、服飾等三項。汽車今年開放的配額約是七、八千輛，韓國三大汽車廠：現代（Hyundai）、大宇（Daewoo）及起亞（Kia）各分到一千七百輛到二千八百輛不等，代理大宇汽車的東帝士表示，因為有進口配額的限制，每年又只有一○％的成長空間，市場並不大，很難期待韓國車會以大幅降價來搶攻市場。

打破外界對韓國貨的印象