歐美車漲聲不斷，日本車不動如山

受到東南亞金融風暴及新台幣貶值的影響，今年的進口車市只能用「悽慘」兩個字來形容。歐美進口車商面對股市下挫、買氣下降、匯市震盪成本增加的種種壓力，苦撐多時的價格不得不漲，從十一月開始，各進口車商紛紛宣布調漲九八年式的新車車價，對有意在年度交替時購車的消費者，可以看看車商手中有沒有九七年庫存車，或是多注意業者年底的促銷方案，搶先撿點便宜。

假九八年車多已調漲

車商的調價動作，可分九七年舊車、九八年式（俗稱「假九八年」）及正九八年新車三種，九七年車大都在新台幣貶值以前進口，除了克萊斯勒「一視同仁」將九七、九八年同步調漲二％以外，大多數的車商都沒有調漲；所謂「假九八年」，是指九七年底出廠交車，但外形、配備皆與九八年新車相同，國外稱之為98mode，車商多在十、十一月已經調漲；「正九八年」則是在台灣才有的「專有名詞」，因為台灣的消費者特別注重年份，所以車商將九八年後出廠的新車，以「正九八年」命名。目前大部分的車商都尚未決定「正九八年」新車的車價，大約要到明年二月、農曆年過後才會逐漸明朗。