《商業周刊》第 517 期
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- 皇甫石專欄 一桃殺多士
- 其他專欄 民進黨執政有那麼可怕嗎?
- 去梯言 善惡之間
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- 人物特寫 你相信蔣緯國嗎?
- 人物特寫 蔣經國第一,蔣介石第二,李登輝第三
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- 火線話題 楊文欣為何遭最高法院「質疑」?
- 火線話題 別對美日安保條約一廂情願
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- 火線話題 濫權、昏庸司法官害死我們的父親和丈夫
- 火線話題 司法院把我們當作紅衛兵
- 封面故事 許遠東修理外匯投機客內幕
- 產業風雲 曹興誠能不能追上張忠謀?
- 產業風雲 投資大王孫道存用兩百億改造太電王國
- 產業風雲 孫道存和氣生財,太電集團越滾越大
- 產業風雲 「烏龍」保單讓陳政忠四十二天進帳三十八億?
- 產業風雲 財政部送出五百億元大紅包
- 產業風雲 如何為孩子選擇兒童保單
- 火線話題 掃黑即將「秀」終正寢?
- 火線話題 台灣只有綠島能關大哥?
- 火線話題 林山田:根本就是一場「直升機秀」
- 火線話題 很多律師不敢去綠島
- 火線話題 法務部次長謝文定:這次掃黑讓政府省了二千億
- 產業風雲 「小華碩」技嘉三年賺三個資本額
- 大陸焦點 辜振甫香港賣股票,每股不到六塊錢
- 大陸焦點 中國電信上市,香港股市再度失控?
- 產業風雲 你有沒有「發財EQ」?
- 火線話題 王令麟為東森增資,跨國財團搶破頭
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速限越高,死得越快?
國際視窗|
撰文者:
楊小嬪
|出刊日期:
1997-10-16
三天的國慶連續假日,全台各地發生了多起死亡車禍,令人怵目驚心。高速公路的行車安全問題也再度引起人們的關心和議論。有人認為,為了保障駕駛人的生命安全,政府應該降低高速公路的時速限制;有人主張,速限不應降低,倒是駕駛人的開車習慣和交通禮貌應該加強。究竟,致命車禍頻傳,應該怪速限,或是駕駛人本身?
在美國,高速公路的行車安全一直是交通專家們研究的重點之一。根據多年來的觀察和分析結果,美國專家發現,過去七十年來美國公路交通意外的死亡率,一直在降低。而且,專家們也發現,一般人印象中「高速公路較容易發生致命車禍」的想法並不正確,同時,「行車時速限制越嚴格,車禍致命率越低」的基本假設也有商榷的地方。
美國加州大學爾灣分校( University of California at Irvine)兩位學者拉甫和艾利亞斯曾經長期追蹤公路安全問題。根據他們不久前所完成的研究發現,高速公路並非最多駕駛人喪命的地方。據統計,美國州際高速公路交通意外的死亡人數,僅占全美國整體交通意外死亡總人數的九%。
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