台灣砂石業躲著一堆民代與大哥

民國八十年，前交通部長簡又新強力掃蕩砂石車超載，引爆砂石價格暴漲的風波，至今仍令營建業心存餘悸。六年後的今天，砂石行情的飛漲，再度令人關切。這次的砂石售價三級跳，若非政府在去年賀伯颱風之後採取河砂禁採措施，今天砂石行情可能依然文風不動。

在工程成本中，砂石所占的比率雖不高，然而卻是不可或缺的原料。因此砂石供需的問題，便格外引人注目。一般砂石的主要供應是來自中部與南部，特別集中於濁水溪與高屏溪二條主要河川幹道，部分則來自宜蘭蘭陽溪的砂石，值得注意的是，砂石的產區，經營特許權是掌握於地方政府手中，就因為這層關係，砂石的經營有著相當濃厚的地方色彩，甚至可以說是地方勢力的一種表徵。

根據熟悉內情的人士透露，經營砂石的業者，不是地方上可以呼風喚雨的角色，就是黑道人士，最近被法院判決重刑的彰化縣議會副議長粘仲仁，他在中部地區的砂石業界，是屬於教父級人物，掌控整個砂石的供需。另一位出身中部的劉姓立委，一直是業界謠傳的砂石大亨，是真正掌控中部砂石的藏鏡人。另一位廖姓立委，也在中華工程公司仍是國營事業的時期，一度要求中工向他採購砂石，後來雙方價碼沒有談攏而作罷。顯示砂石圈中，民代介入與著力頗深。