政府救高鐵　財務黑洞恐越補越大

已虧掉將近三分之二資本額的台灣高鐵，在董事長殷琪下台後，公司主導權預期將落入政府之手。這個當初「全球最大的BOT（興建、營運、移轉）」的公共建設，營運不到三年，就以這種方式移轉給政府，恐怕創下BOT史上的紀錄。

五大原始股東當初以「政府不用出資一毛錢」標下高鐵案，但在興建過程中，五大原始股東獲得的工程款項也相當可觀。據監察院調查：五大原始股東原本出資三百億元，在高鐵興建過程中卻標下八百三十三億元的工程。

如今高鐵虧損將成為全民負擔，五大原始股東卻未付出代價，殷琪也只須丟出一句「最大風險在政府」後就辭職下台。未來政府若接手高鐵，而五大原始股東如果可因出售高鐵持股予政府而再賺一筆。假設此事上演，恐怕已超出人民所能忍受的範圍。