商業周刊
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摘要
憑著一股憨勁服務客戶,同致拚出一片天地,不但靠控制成本的功力,快速擄獲台灣汽車品牌的青睞,也因掌握了大中華區車廠的資料,成功打入通用、福特原廠。
桃園的小巷弄裡,被田地包圍,看來並不起眼的廠房,門前賓客卻絡繹不絕。這家讓大型車廠福特(Ford)與通用(General Motors)汽車看上的倒車雷達工廠,名字叫做同致電子。
當台灣科技大廠如鴻海與光寶,還只能切入汽車電子第二階供應鏈(編按:跟汽車廠的零組件供應商做生意)時,同致,卻早在兩年前,就已成為與福特與通用同步設計、合作的供應商。
同致去年倒車雷達出貨量四百五十萬顆,已經超越日本電綜(Denso),現在已是亞洲第一大、全球第三大的倒車雷達廠。民國九十六年,同致營收為十四億一千一百萬元,年增率四○.一一%,毛利率則是超過三三%,EPS(每股稅後純益)為三‧二五元。
什麼是倒車雷達?這是一門怎樣的生意?好的雷達設計,可以讓駕駛人倒車不易撞上後方汽車的保險桿,不好的雷達設計,不會解讀超音波回傳的障礙訊號,該響時不會響或是提早響,甚至天候不佳時,訊號還會出現解讀不良的情形。小小的倒車雷達,整合了光波、電波與機械方面的知識。
同致能做出讓大廠滿意的倒車雷達,關鍵就是,切得早,蹲得久。
搶得產業頭炷香 自製全台第一套倒車雷達
近三十年前,同致是台灣第一家做倒車雷達的本土廠商。現在的董事長陳信忠,當時在紡織廠當電器管理員,自己開著一輛陽春國產車,看別人進口車配備豪華,還有倒車雷達,於是自己想辦法做出台灣第一套,裝在自己車上。他也因此看到商機,才開起專做汽車電控周邊的公司。
一開始,同致的產品三不五時會出問題,但是當時擔任三陽工業總經理、現任三陽顧問的劉義雄看到了陳信忠的服務精神,「他(遇到)瑕疵會認真修改,一直改,以前有一家也來競爭,但是服務就沒那麼好。」「陳董就是憨。」看著同致發展的飛雅特大中國區副總裁鄭顯聰說。
品質持續改善,加上國產的倒車雷達成本相對較低,同致很快受到台灣汽車品牌的青睞。劉義雄回憶,當同致把產品拿到門市展示時,汽車營業人員一看,都說這是賣點,幫助了當時本田(Honda)喜美車款的銷售。
同致邊做,邊累積核心能耐──倒車雷達的環境測試資料庫。汽車產品一出廠就需要用十幾年,所有零件都必須經歷嚴苛測試,一個倒車雷達,就得經歷防震、防水、防潮、防電磁波、防雜訊干擾、冷熱衝擊等幾十項測試。每家車廠各有要求。「這是一門量身製做的工作。」陳信忠說。
打造三十年資料庫 吃下台灣八成新車市場
同致的資料庫不僅記錄著雷達在什麼樣的情境下,可能出現的反應,也能很快依照車輛外觀差異,做出設計調整。
資料庫累積更多的經驗數值,不僅可以降低設計失誤率,更可縮短設計時間。同致進入產業早,累積三十年下來,有關於各種車廠的測試資訊,早已成為它相當重要的競爭優勢。
這資料庫,從台灣的三陽開始累積,到裕隆、中華汽車、福特六和等台灣所有車廠都成了同致的客戶,民國九十六年全台灣有近八成新車用同致的倒車雷達。
隨著車廠在民國八十三年前進大陸後,又過五年,同致拿到大陸車廠的第一張訂單,陳信忠說,「我先去那邊練功,等大陸汽車需求一上來,廈門這個廠馬上卡位。」隨著上海通用、東風日產汽車的導入,民國九十六年,大陸搭載倒車雷達的新車當中,同致拿下幾乎七成。
與同致並稱為南北雙雄的倒車雷達廠徽昌,其技術處處長林俊男直指:測試資料庫,就是倒車雷達產業的進入門檻。
掌握資訊核心團隊 人員穩定性高,助經驗傳承
為何別人做不到?鄭顯聰認為,這與同致掌握這些測試資訊的核心團隊的穩定度有關。其他倒車雷達公司也嘗試累積起這些資訊,但因人員流動頻繁,經驗難以傳承。
靠著掌握住大中華區車廠的測試資料,經驗豐富的同致,在民國九十四年,被大陸福特與通用引薦,跨進了北美總部,成為福特、通用民國九十七與九十八年新車種第一階共同設計供應商,花兩年時間從無到有一起參與新車的設計。
同致打入福特與通用原廠,讓原來這兩家車廠倒車雷達唯一供應商Bosch與Valeo如坐針氈。
陳信忠透露,兩年前,Valeo一聽說全球福特要找同致做倒車雷達設計,馬上找上同致,希望在大陸合資設廠,被福特給制止。Bosch在中國通用車廠的訂單被同致全數拿走後,也找上同致想談代工訂單。「他要叫我代工,我絕對不做啦……,最後我會變成tier 2(第二階供應鏈)啦,」陳信忠說。
一切看起來似乎漸入佳境。如今同致不但加速降低成本,用一半的價格、同樣的品質訴求,與國際大廠競爭。他們把倒車雷達的控制處理器,全部採統一外觀,無論交給哪個車廠都不變,「改變的只有裡面的軟體……,這樣我們成本才能夠有效降低、擴大我們的生產規模,」總經理饒國材說。
林俊男坦言,「他們價格控制得確實比較好。」
不過,同致並非全無隱憂,另一項可以協助倒車的新技術──倒車影像輔助系統正在興起,目前BMW、豐田等車廠已陸續導入。專攻影像輔助系統的合盈光電總經理許玄岳直指,倒車雷達將很有可能被取代。同致雖回應,絕不可能,但也已投入研發,以掌握未來技術發展趨勢。
*同致小檔案
成立:民國68年
董事長:陳信忠
產品:倒車雷達、免持鑰匙啟動系統
地位:亞洲第一大倒車雷達供應商