「歐洲之星」靠浮動票價策略搶下九成市占

歐洲陸空大戰 高鐵打贏飛機

由法、瑞兩國鐵路局合營的RailEurope,在歐洲取得亮眼成績, 它的營運總監更大膽預言:「一千公里之內的行程,飛機會消失。」

航空業和高鐵,這場天空和地面的戰爭越演越烈。

台灣隨著通車九個月的高鐵營運日漸成熟,航空業被迫減班、降價。如九月二十六日,復興航空大砍北高航線票面價五二%,從台北到高雄只要一千零九十元(不含兵險),比高鐵還便宜四百元,而高鐵也不甘示弱宣布將以「增班」因應航空業的搶客策略。

誰勝誰敗,市場大餅如何瓜分?在歐洲整合、銷售歐洲二十六國的鐵道票務銷售公司RailEurope營運總監皮耶‧奧斯汀(Pierre Stephane Austi)帶著歐洲經驗,大膽預言這場戰役的成敗:「尤其是一千公里之內的行程,飛機會消失。」

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