造船產業回春 人才決定競爭力

三十五年前，石油產業崛起，受惠於油輪需求激增，造船業一夕暴紅，但隨著油輪需求萎縮，造船產業需求及產值跟著一落千丈。然而曾幾何時，這個一度被認為是沒有未來的夕陽工業，卻又突然活了過來。

現在的造船需求強度正處於歷史高峰，新船平均單價四年間漲了五成。根據英國船舶經濟公克拉克森（H. Clarkson）統計，二○○六年全球造船廠接單金額達一千億美元（約合新台幣三兆三千一百億元），未完成訂單總額達二千六百四十億美元（約合新台幣八兆七千五百億元），三年內將有五千三百艘新船陸續交貨。

這波造船業榮景與三十五年前有許多相異之處。首先是需求來源：上一波造船業需求基本上是由油輪撐起，而這波需求不限於某一船型，除了油輪之外，還包括貨櫃輪、礦砂輪等，但確實與某個國家的崛起有關。這個國家就是中國。