兩面夾殺 亞洲低價航空逆勢求生

二○○一年,亞洲第一家低價航空公司——馬來西亞的「亞洲航空」(AirAsia) 開始營運,緊接著,多家類似的公司相繼在印度、新加坡、泰國和印尼等國出現,打破了這些市場長期為一家航空所壟斷的局面,並且以甚至低於巴士車票的價格吸引了大量旅客。

當然,傳統航空公司也絕非省油的燈,立刻在黃金航線的班機上提供部分座位廉價出售,正面迎擊低價航空公司。由於傳統大型航空公司早已占據了亞洲地區主要機場航站的登機門,並且掌握了時刻表中的黃金時段,因此低價航空公司往往被擠到航站較偏遠的登機門,而且被迫在離峰時間飛行。在如此艱困的環境下,低價航空公司唯一的競爭條件就是嚴格的成本管制,但是這一點點優勢,卻被過去兩年來不斷飛漲的油價給蠶食鯨吞掉了。

削價競爭、油價飛漲 航空業頻傳虧損

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