強勢工會通用汽車經營大包袱

國際視窗｜撰文者：林君宜｜出刊日期： 2005-12-01

今年一月，通用汽車〈ＧＭ〉董事長兼執行長華格納〈Rick Wagoner〉面對豐田〈Toyota〉的步步進逼，曾大發豪語：通用七十三年來都是汽車業界的第一名，未來還要再拿七十三年的第一名！但如今，通用汽車美國市場占有率節節敗退，甚至有瀕臨破產的消息傳出，股價七天跌掉兩成，改寫十八年新低。兩相對照，難堪、諷刺，兼而有之。

這次通用股價重挫，直接起因是北美廠最大零組件供應商德爾福〈Delphi〉的員工可能發動大罷工。一般相信，若是德爾福勞資雙方無法於十二月中旬達成協議，其工會成員有四分之一的機率串聯罷工，而德爾福工廠作業停擺，不僅通用寄予厚望的GMT-900系列卡車無法順利生產，最嚴重的後果可能導致通用每週空燒數十億美元現金，被迫依美國《破產法》第十一章尋求破產保護。