台商進軍大陸內地市場的灘頭堡
張家港 未來的上海後花園
以一個內河港口,成功吸引韓國浦項鋼鐵、英國殼牌石油、美國雪佛龍化工等跨國企業進駐,張家港擁有怎樣的經濟實力……
忙碌的港邊,一艘標誌EVERGREEN綠底白字的貨輪正在港口裝箱卸貨,不僅是長榮,陽明海運貨輪每週兩航次都在這裡進出頻繁。不過這裡不是南台灣的高雄港碼頭、也不是東海旁的寧波港埠,而是長江上的最大國際內河商港──張家港的永嘉碼頭。
除了台灣航運輪將這座台灣民眾很陌生的港口列為長江沿線最重要的停泊港,像是馬士基、鐵行渣華、地中海航運等國際航商和大陸最大的中遠集團等,也看重此港。張家港每個月有四十二個定期航班,行駛日本、東南亞、美國、澳大利亞、歐洲等二十三條航線,與世界上四十多個地區的一百四十多個港口有貨運往來。究竟這個長江沿岸的小鎮有什麼經濟實力,能獲得眾家航商青睞?
掌扼長江咽喉
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