汽車業省錢新招,邀零件供應商入夥建廠

和福特(Ford)或是通用汽車(General Motors)相比,克萊斯勒(Daimler Chrysler)的公司體系一向是較為分散的。現在克萊斯勒的總裁戴思齊(Dieter Zetsche)想要將這樣的模式發揚光大,將更多的設計、技術與製造方面的責任交給其供應商。其中一個具體的例子,就是克萊斯勒位於加拿大安大略省溫莎地區的新汽車工廠。

對今日的汽車工業而言,車體大多數的零組件由不同的供應商分別製造已是稀鬆平常的事。其作業模式是供應商們先在各自的工廠製造零組件之後,再將這些零件運到汽車工廠裡頭進行最後的裝配

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