華航與長榮的未來「以貨為尊」

三月初，航空貨運運價又上漲了。

這次漲價的理由是國際油價上漲，國際航空貨運多了一項費用名目－「航空燃油油附加費」；而相對於航空貨運想漲價就漲價，航空客運可就沒那麼幸運了，即使購油成本增加，客運機票價格還是漲不太起來。航空貨運部門「醜小鴨變天鵝」，成為去年各航空公司的「金雞母」。

去年，華航的客運部門虧損，貨運部門卻獲利；加上其它獲利，華航去年度賺了二十七億元；而長榮航空去年十一億元的獲利，有十億元來自貨運。