美國商務、頭等艙增27％，為何連飛機座位也M型化
1.美國國內航班商務、頭等艙座位增27%，連廉航也在增加高端座位。當富裕家庭貢獻全美75%旅遊支出，飛機座位也走向M型化。
2.景氣好壞通吃！豪華經濟艙如何成功捕捉「想坐得更好、但付不起商務艙」的客群？揭密航空業獲利新動能。
隨著經濟艙座位空間持續縮水，不少高個子旅客只能加錢購買額外腿部空間，甚至把豪華經濟艙視為「當年的商務艙」。(來源．Dreamstime／典匠影像)
為創造最大利潤，各大航空公司正大幅增加高端座位比率，航空數據公司Visual Approach Analytics研究顯示，從二○二○年一月以來，美國國內航班商務與頭等艙座位數成長二七％，但標準經濟艙座位數僅增加一○％，連西南（Southwest）、精神（Spirit）、邊疆（Frontier）等廉航也增加高端座位數。
達美高層主管表示，年收入超過十萬美元（約合新台幣三百二十萬元）的家庭貢獻全美七五％的旅遊支出，這使飛機機艙設計改變。
由於高端座位伴隨豐厚利潤，航空公司得以補貼經濟艙票價，使其能和廉價航空競爭，加上達美、聯合近期財報也顯示，高端艙等收入成長速度明顯超過經濟艙，使航空公司大幅擴張高端座位。
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