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國際 持續半年追蹤1200萬臉書用戶，研究證實：接受「加好友」邀請次數愈多的人，愈長壽！ 此外，接受「加好友」邀請次數愈多的人愈長壽，但是主動邀請別人成為好友的次數與壽命的長短並無關聯。... 2017.02.22
職場 想在Clubhouse開房間，邀請函為什麼不能用invitation？ 每人加入的時候都會有3張邀請函，請特別注意邀請函這邊是invite，不能說成invitation，invitation... 2021.03.09
商周創新之夜邀請大師話未來BMW以自駕車共襄盛舉 商周集團以創新作為持續前進、改變的基石，更藉由擁有改變世界雄心的創新大師齊聚一堂，帶領眾人邁入未來。於第五屆商周創新之夜中，以「無人經濟超未來」為主軸，以人工智慧、無人化為經緯，一一構築出自動化的未來世界。 火速發展的人工智慧，區塊鏈的發展大潮，掀起一波無人化革命，向既有世界運作機制發出挑戰。其中最讓人切身有感的，莫過於是每日一出門就會看到、使用到的汽車。也因此，於本屆商周創新之夜中，一開場就讓人震懾無比，伴隨著BMW電動子品牌代表作i8於舞台上現身，身為BMW自動駕駛研發中心資深顧問的德克．魏塞曼 Dirk Wisselmann於舞台上緩緩升起，要把百年大廠的自駕雄心，向關心、好奇未來的每位聽眾一口氣全數傾吐。 打造自駕車研發中心BMW的未來在這些人手中 累積了以人力駕駛、內燃機驅動為主要架構的汽車生產百年經驗，BMW將此經驗轉換成往前邁進的動力，距離位於慕尼黑BMW總部旁僅十五公里的自動駕駛研發中心，佔地三個足球場面積中匯聚了來自三十三個國家、共達一千多位頂尖工程師，目標只有一個：打造出完全自駕化的BMW！ 「目前我們正積極的上路測試，因為要讓車輛在沒有駕駛的狀態下自主上路，需要建立極為龐大的數據資料庫，來分析、計算、儲存道路上任何可能發生的狀況。」德克．魏塞曼表示。就像人類的駕駛過程一樣，需要先從雙眼、手腳收集數據，再傳送到大腦，最後大腦依照經驗做出判斷，再交由手腳做出對應動作。自駕車也相同，透過全車超過四十個感應器的聯手，把外在變因轉換為數據傳輸到先進的電腦，而駕駛經驗的累積，就是目前上路測試所匯集的數據資料庫。 數據的累積，同時也作為數位動態地圖的描繪與建構，方能瞭解到車輛與行駛環境的相對位置，藉由此定位與地圖上的所有動、靜態物體溝通、連結，進而避免碰撞。「毫無疑問地，安全，絕對是自動駕駛最重要的課題。」德克．魏塞曼強調。 最新自駕車成果 BMW Vision iNEXT世界巡迴展演 德克．魏塞曼也帶來了BMW最新自駕車研發成果，透過舞台上螢幕的播放，展示了BMW於今年九月十六日正式向全世界發表的BMW Vision iNEXT概念車的第一手訊息。BMW Vision iNEXT概念車同時匯聚了Autonomous自駕、Connected互聯、Electric電動、Shared共享等BMW對於未來的四大發展主軸，在極為前衛與未來感的外觀造型中，受惠於自動駕駛科技，BMW Vision iNEXT概念車就像未來人類的移動起居空間一樣，充滿居家的舒適與放鬆氛圍，你可以選擇握著方向盤駕駛，也可以選擇騰出雙手，只乘坐就好。 「為了向世界各地展示BMW Vision iNEXT概念車的成果，我們特別與德國漢莎航空合作，以波音777F貨機專司運送，讓Vision iNEXT概念車一路從德國慕尼黑、美國紐約、舊金山、中國北京到德國法蘭克福，進行了一場世界巡迴展演。」如此大費周章的行程，就是為了要向世界展現BMW於未來移動科技的硬實力。 自動駕駛科技已步步圍繞身旁 要達到Level 5最高等級的自動駕駛能力，除了車輛研發工程以外，還需要聯網速度、環境硬體建設與相關法規的同步跟進，以當前自駕車發展的速度，或許再過個五年、十年，就會有自駕車出現在你我生活周遭。但在此之前，其實驅動自駕車的技術基礎，早已實現在目前使用的車輛上，如BMW車輛上搭載的智慧駕駛輔助系統就是最好體現。如主動車道維持輔助、主動車距定速控制、主動防撞輔助系統與行人偵測、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等系統，皆是自駕車所具備的重要技術基石。 透過商周創新之夜的帶領，藉由德克．魏塞曼所帶來寶貴的最新自駕車發展訊息，讓所有聽眾提前領略未來世界，或許也可以開始思考，當自駕車真實現的一天，對你而言，汽車又將扮演怎樣的角色呢？ ... 2018.12.17
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