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職場

台灣第二大叫車平台、LINE Taxi總經理陳泰成,曾經是半導體科技新貴,為了一圓創業夢離開科技產業,投入軟體服務業,2016年成立叫車平台Taxi Go,19年加入LINE的生態圈,成為LINE Taxi。正打算一顯身手時,疫情來了。 2021年五月,三級警戒宣布後的隔天,業績直接掉三成,最慘時業績剩不到三成。陳泰成先照顧人再解決事,切入鮮食配送,讓業績止血,接著擴大宅配範圍,甚至切入米其林餐廳送餐,不讓一萬多個司機家庭斷糧,他是如何做到的?陳泰成今年三月蒞臨商周CEO學院,且聽他娓娓道來: LinkedIn創辦人Reid Hoffman說過一句話:「創業就好像把自己就你想像是你跳下一個懸崖,然後在落地之前你組裝好一台飛機飛起來—願意往下跳便是創業家最有價值的資產」(I believe starting a company is like jumping off a cliff and assembling a plane on the way down -- your willingness to jump is your most valuable asset as an entrepreneur.)。這是我綜合過去七年創業的心得,創業是一個訓練面對逆境的過程,只要一不小心,便會墜崖而死,所以沒事也不要去創業,但是我也走過來了。 創業七年間,最難打的一場仗是2021年的三級警戒。 我創辦的Taxi Go在2019年10月宣布了與LINE合作,變成LINE Taxi,隔年1月疫情爆發,當時疫情對於台灣計程車影響不大,但是到2021年5月19號—三級警戒時,單日計程車出車的趟數減少七成,直線下滑,駕駛的平均收入只剩疫情前的三分之一,平台收入剩下一半。同一時間內,不只是平均駕駛收入變少,很多駕駛害怕疫情,也不去載客,所以我們擔心的不只是我們平台的營運狀況,這些駕駛在那幾個月根本零收入。我們就在想到底可以做什麼來幫助到自己,也幫助到駕駛。  三級警戒發生的第一個禮拜,我失眠好幾天,創業這麼多年,都沒這麼危險過,根本不知道怎麼辦。我們第一個要解決的,如果駕駛願意出來開車,怎麼幫他們增加收入。 增加收入的第一步,不是找商機,而是讓駕駛安心,才能確保留下來的75%司機能力極大化。所以我們馬上幫駕駛投保防疫險以及免費消毒,是台灣第一個計程車平台購買防疫險,同時政府要求每台計程車要做實名制才能營業,我們趁機把系統升級,確保駕駛可以繼續營業賺錢。 當時很多人買不到菜,都在搶蔬菜箱,冷鏈的配送也很多問題,很多為學校營養午餐準備的蔬菜回流到市場上,市場物流無法配送,我想我們可以當另類物流,發揮價值。一週後,我們的叫車頁面增加了購買蔬菜箱的功能,同時我們包下駕駛上午四、五個小時的時間,讓他們配送下單的蔬菜箱,增加收入。光蔬菜箱也不夠,五月底我們開始拓展其他品項,包括冷凍食品、新鮮肉類,然後擴展合作店家,大家一起來解決問題。後來,我們甚至服務到米其林餐廳,把他們的餐點送到客戶手上。 通過疫情的考驗,我有三個學習。 第一個學習:面對逆境,首重心態。假設你認為你在這個困境會死掉、會輸, 你一定會輸掉;但如果你能樂觀面對,就能找到一些機會點,突破難關。我看很多同事面對專案的態度直接影響成效,如果他在開會初期覺得這件事情很難,基本上最終結果都不如預期;如果一開始他們樂天或正向去看待,最終都可以解決問題來解決。所以面對困境mindset要夠強,用正向思維感染身邊的同仁。 第二個學習是維持Day 1的思維。無論公司發展到什麼程度,都要保持一個第一天創業或是第一天出來社會的心態—相信任何事情都可做到,願意一直試錯,才有機會可以到另外一個境界。 第三個學習是「有意義的績效」(performance with purpose)。除了在乎公司財務表現以外,還要讓公司有一個更遠大、更有社會貢獻的目標,然後讓整個公司都被這個社會使命所驅動,公司績效會變得更好。特別是年輕的團隊,更需要被遠大的目標所驅動。一旦團隊有很強大的使命感,足以面對任何難關。 ...

2023.08.26