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生活

成套的經典西裝,可說是男生的盔甲和戰袍,一穿上身,如果掌握得宜,筆挺、自信、正式感統統隨之而來,幾乎是無往不利。這也是許多在外奔波,每天都得拜訪諸多客戶的業務員一向的打扮,可以說,這樣穿有一定的基本分數,該有的規範和準則明確,整體而言,簡單且不易出錯。 然而,成套西裝的穿法,非展現個人專業的唯一選擇,有時候也並非必要。請先看看波士頓科技公司業務經理蔡卓憲的經驗:在外商公司工作的他,負責醫療器材的業務,經常往來於各大醫院,向來西裝筆挺的他,透過服飾傳達職場上該有的正式和專業感。但,他卻也曾經在穿著上碰過釘子。 曾經,多次到國內中南部的醫院做業務拜訪,蔡卓憲一如往常的穿上西裝,塑造出尊重、重視對方的形象。卻沒想到,過了一陣子,對方告訴他:你這樣穿太嚴肅了!蔡卓憲看了看周遭人士的穿著,短袖襯衫加上西裝褲,也不打領帶,才終於體會,要跟這群人做生意,若還是穿西裝打領帶,應該無法跟他們搏感情,當然生意也難有進展。 即使進到北部的醫療院所拜訪客戶,他也發現,正式的西裝,也和病患輕鬆的衣著,格格不入,甚至讓去談生意、作業務拜訪的他變得很突兀。 於是,看場合調整穿衣習慣和風格,成了蔡卓憲的重要發現。然而,若換掉西裝,什麼服飾能輕鬆不隨便,同時兼具專業形象?答案非商務休閒服莫屬。這種穿著,少了成套墊肩西裝和領帶,當然少了嚴肅和正經八百的感覺,保有襯衫搭配卡其褲的基本穿法,仍具一定的專業形象。 商務休閒服第一課,也是最重要的一課,正是蔡卓憲發現:看場合而穿。若遇到非正式不可的場合或時機,經典的成套西裝仍不可捨棄,舉凡:簽約、正式簡報、正式會議等,最好別想以商業休閒服出場。蔡卓憲說,即使現在到中南部的醫院,他多半穿著商務休閒服,一旦要與醫院高層碰面,也絕對是正式的成套西裝出席,絕不馬虎。 究竟什麼時機,適合穿著商務休閒服?週五便服日或想與人拉近關係的非正式場合皆適合。《男人穿衣聖經》提到,與客戶午餐時,「這種場合,最重要的,當然是展現自己的專業力……,不過,與此同時,必須顯得可親。換句話說,別穿得比客戶正式,而在氣勢上壓過對方。」蔡卓憲說,到醫院拜訪時穿著商務休閒服,他可以感受到護理人員與他的關係親近許多。他認為,「Need a friend(需要朋友)時,最適合穿Smart Casual。」 商務休閒服也是展現個人魅力和穿著搭配功力的時候,因此,蔡卓憲覺得,商務休閒服的穿法特別適合年紀越大、職階越高的職場人士。畢竟,成套的西裝雖然正式,或多或少會給人基層業務員穿制服的感覺;而商務休閒服,須要搞搭配,可以彰顯個人特質,也就是說,更可以透過服裝告訴別人:你是誰。 最基本、入門的商務休閒服穿法應屬:白色但有變化的襯衫(可綴有碎花或條紋等)、卡其褲,搭配獵裝外套和皮鞋。蔡卓憲說,商務休閒有很多穿法,但仍有基本精神,至少襯衫、介於正式和休閒之間的褲子和皮鞋都是必備,絕對不是想怎麼穿,或是模仿周遭朋友怎麼穿就會穿出魅力來。他回憶,退伍後,剛開始工作跑業務,那時流行穿襯衫和西裝褲,搭配一件拉鍊式的卡其色休閒外套,就稍稍過於休閒和不夠俐落。 蔡卓憲認為,商務休閒服中最百搭的單品,非卡其褲莫屬。在國外,卡其褲稱作工作褲,比起意味著純休閒的牛仔褲來得正式許多,加上除了經典的卡其色之外,仍有深藍色、淺米白、灰色等可作選擇,絕對是商務休閒服首要必備的單品。 在選購上,可挑選和西裝褲比較接近的版型,避免給人過度休閒感,近年流行的低腰款式,帶點時尚也不失正感。蔡卓憲說,卡其色和淺灰色,特別適合夏天來做搭配。 由於商務休閒服的基本精神,還是得透過服裝傳遞專業形象,且不邋遢、不隨便,服飾不過於鬆垮是必須謹守的原則。因此,手感摸起來較挺的卡其褲布料,理當成為你的優先選擇。還得注意,臀部的曲線是否合宜,會不會鬆垮不服貼。 至於襯衫,就是展現商務休閒服搭配的變化所在。一般而言,穿著正式的西裝時,多半以白色、藍色等素色的襯衫為主,但在穿著商務休閒服時,你可以藉由襯衫的變化,凸顯個人風格和特色。通常,直條紋、格紋和小圓點是基本變化圖案。這樣的圖案,在變化中,又能窺見直線、圓點等規律排列的規則,是不會過於輕鬆、同時告訴別人和自己,你仍在工作的關鍵所在。如果你擔心過於花稍,可先從只有單色的直條紋襯衫嘗試起。 對於商務休閒服,蔡卓憲深藏不露的秘訣在於:經營細節。他說,如果穿著款式或顏色稍微花稍的襯衫時,他會套件背心或是開襟毛衣,讓衣服的變化不至於過於凸顯,而搶了整個人的風采。這當然也暗示著,不僅外頭,其實內在還有許多真材實料。這是他「只露一點點,引人入勝」的商務休閒服哲學。 像是,他穿著商務休閒服時,也會鄙棄素色襪,而以綴有直條紋或圓點襪取而代之。正常站立時,外人當然不易察覺,但到了坐下後,蹺著腳時,就等於在告訴大家,你連這個小地方也都精心設想,在處理事情上,也是一樣設想周到。 蔡卓憲提醒,很多人在穿著商務休閒服時,常忽略鞋子的搭配,套上過於休閒的鞋款,如休閒鞋、寬版休閒皮鞋等。他的基本原則是,讓鞋子和衣服一樣看起來線條俐落、不會過於笨重。也因此,沒有鞋帶的皮製便鞋(Loafer)或是楦頭較細長的皮鞋,都是不錯選擇。 {DS_BOX_4804} ...

2010.09.09

財經

二‧五秒,特斯拉Model S最新車款,就能從靜止狀態加速到時速九十六公里,比超跑還快。這家擅長拚車速的電動車大廠,花了一年時間,終於從美國跑進台灣。 柯P力邀,北市府協助選址 九月一日下午,信義新光三越A11館正門湧進上百人,他們在等的是,特斯拉在台首家門市揭幕。沒來的車迷,他們也在等,哪天能輪到試駕?從特斯拉開放試駕近一個月以來,每天十組名額全被訂滿,現在預約,至少得等上一個月。 當天,行政院、北市府、經濟部派出近十名官員參加,台北市政府副市長林欽榮致詞時開懷表示,盼了半年,特斯拉終於來了。今年三月,台北市長柯文哲率團親自到特斯拉美國總部參訪。當時,柯文哲極力邀約來台投資。豈料才半年,這樁國際招商就火速達陣。 「市長有這樣的宣誓,要做綠能政策,機關就趕快開始動作,」一名北市府官員說,柯P訪美後,全市府開始大動員。 就連新開幕的旗艦店選址,北市府也曾出面協助。台北市產業發展局長林崇傑說,當時市府建議超跑雲集的內湖區,但被特斯拉打了回票,認為該區無法彰顯其品牌時尚、科技感特質,品牌廣告效益也有限,最後才又轉回信義計畫區。 其實,北市府只是特斯拉入台的加速器,早在一年多前,特斯拉團隊已悄悄來台密會政府,規格還直接拉到中央政府層級。 「進入台灣市場之前,我們做了很多準備,」開幕記者會前三小時,全球副總裁暨亞太區總裁任宇翔接受本刊專訪說。 特斯拉香港、澳門及台灣地區區域總監范菁怡,正是特斯拉進軍台灣的先發戰將。從中央政要、台灣在地廠商、到平行輸入商等,都有綿密人脈。深諳台灣市場的她,入台第一步,先找台灣供應鏈廠商牽線。 經濟部帶頭每1.5個月就開會 去年十月份,某日傍晚六點多,范菁怡帶了行銷、採購、機電技術等近十人團隊,和經濟部約五名官員,在北市一家飯店咖啡廳展開第一次非正式會面。 當大夥兒坐定,范菁怡開口,最關心的是電動車入台的關稅、補貼政策,與充電站建置計畫;「講白了,他們(特斯拉)已經研究過了,只是要確認資料正不正確?要算這個價格能不能在台灣銷售?有沒有市場?才好回報總部。」一位接洽特斯拉的業內人士透露。 特斯拉當然著急。依照目前財政部規定,純電動車免徵貨物稅優惠,只到明年一月底截止,此外,售價超過三百萬元的車款,還須課徵奢侈稅。以明年將交車的Model S 60基本款來說,在美售價約合新台幣二百零九萬元起,在台灣,即使有政策補貼,每輛仍要價三百零六萬元起,多出近五成。 長達兩個多小時的會面後,政府釋出善意,表示將協商溝通,延長貨物稅優惠等政策;特斯拉雖然沒有直接允諾來台,但從雙方的良好互動,在場官員仍然有數:這局,成了。 之後,雙方改以Line、電子郵件,保持密切聯繫;平均每一個半月就召開一次會議,交通部、環保署、行政院全球招商中心都派人出席,每場至少二、三十人與會。 「它(特斯拉)提出什麼要求,我們(政府)就會多準備一倍給它,盡全力配合到底啦,」一位曾與會的人士說。 看好台灣,首要擴增充電站 「我對進入台灣市場非常興奮,對我來說,這是個對發展電動車非常理想的場域,」任宇翔表示,電動車要推行成功,政府政策支持、基礎建設與民眾接受度,這三大要素是關鍵。 香港,就是政府做多力挺而締造的亞洲奇蹟。據香港政府統計,全港電動車二○一五年的年成長率,高達二.七倍;其中,特斯拉就占全港電動車總銷量逾八成,市占率最高。 「我認為同樣的情況將在台灣發生,」任宇翔說,十多年前,香港電動車數量、市場都未成熟,直到特斯拉入港,未來在台灣,「特斯拉目標是加速整個電動車產業發展,而不只是賣更多車。」 柯P的政策支票,剛好成了特斯拉來台的禮物。林欽榮表示,二○一八年底前,北市八十座充電站公共停車場設置電動充電站;未來六處公共住宅的停車場,也會布建充電站;而北市府產發局正協助特斯拉找維修中心的土地,預計九月底前完成選址。 政府鼎力支援,但眼前還有一關:充電樁與電動車供需如何平衡。目前全台近五百座公共充電站,任宇翔認為,還不夠,明年第一季前,將鋪設足以環島無虞的超級充電站,同樣在推電動車的BMW、裕隆汽車也和北市府洽談,捐贈充電座計畫。 未來,電動車與充電站的供需如何調配,不只特斯拉,也是所有電動車廠、台灣政府要面對的一大課題。...

2016.09.08

職場

一群人圍在三台洗衣機前討論說著:「為什麼除菌功能紐按下去會改變洗衣行程亮燈?」「斜取式滾筒洗衣機的門應該再多開十五度。」這不是家電賣場的推銷場景,而是台灣松下正在進行「模擬顧客使用狀態評價」,對消費者使用時可能產生的問題做最後修正,這也是商品開發流程的最後一道關卡。 甫獲得國家品質獎的台灣松下,讓產品貼近市場需求的大功臣,正是進行上述研究的「生活設計創意中心」,這個○四年十月成立的單位,專門解析消費者生活形態,找出趨勢後提出產品開發提案。截至○七年九月,已完成一百三十件反映提案數,實現率超過七○%,光是斜取式滾筒洗衣機的創新,就創下兩倍的銷售業績成長,還拿下經濟部頒發的「台灣精品銀質獎」殊榮。 從愛用者名冊中找調查對象 對購買同類商品顧客做需求分析 無論是全新產品開發,或對既有商品進行大小變更,複雜度高的商品如滾筒洗衣機,動輒耗時兩年半,延續機種也需一年時間。一切創新的基準,皆來自三大面向的消費者研究。 首先,由生活研究小組進行問卷調查分析。對象是台灣松下近十年來自經銷商、顧客回函累積逾十六萬筆的「愛用者名冊」,針對曾購買同品類商品的顧客發放問卷做分析。 以冰箱為例,調查統計出冷藏室和冷凍室使用頻率約為七:三,而改善需求則是「冷凍空間太小」,因此,台灣松下即率先設計出「下冷凍」的冰箱,便利冷藏室使用,並且加大冷凍空間。○六年誕生的「下冷凍室大型構成」全新商品,隔年銷售業績占限地生產的大型冰箱機種五九%,成為主力銷售商品。 用焦點團體、家庭訪談找問題點 為產品創新提出最佳解決方案 第二,透過「焦點團體訪談」和「家庭訪談」了解操作使用的不便性。焦點團體訪談同樣從愛用者名冊中挑選十到二十位「近三年」購買商品的顧客,至公司面訪,根據使用經驗填寫問卷;而家庭訪談則考量隱私性,創意中心透過員工的親戚朋友相互介紹,建立長期的合作關係,由女性同仁進行家庭拜訪。 「使用環境對產品開發影響大。」HA科技事業生活設計創意中心處長蔡昭沛一語道出家庭拜訪的重要性,他說,從消費者家庭使用環境去觀察,使用的問題點一目瞭然。比如,研究小組發現,雙薪的家庭結構,通常在晚間洗衣,又有八○%以上家庭將洗衣機置放於後陽台,根據這個結果,創意中心提議在洗衣機內置入LED夜視燈。 訪談結果,往往是產品突破現狀的秘密武器,同時商品創新也成為最佳的問題解決方案。舉例,原本四門冰箱的冷藏室是以五:五做為對開門比率,訪談時消費者反映,若只開啟一個門會出現兩個問題:一是無法看到冰箱內全景,二是大型碗盤無法順利拿取,後來以七比三全面更新設計,解決問題。 接下來,為了將顧客使用狀況,即時反映到創意中心,台灣松下在原有售後服務公司外,另外成立「顧客商談中心」,設置電話專線處理顧客反映。所有抱怨、疑問、甚至誇獎的訊息,都會回饋到新商品設計提案上,在新產品發表期,一天反映的案件甚至達到兩百多件。 這些意見能協助創意中心改善被忽略的細節,顧客商談中心經理陳啟峰以○六年推出的HDTV高畫質電視舉例,商品一上市,商談中心便接到射擊遊戲玩家的抱怨,因打電動時畫面無法完全顯示。創意中心立刻進行小變更提案,○七年底即完成新產品修正。 「他們是新產品開發的火車頭。」商品行銷管理中心課長劉自明這樣定位生活設計創意中心對新商品開發的貢獻。儘管如此,他也說,各部門在「附加機能」和「成本」考量上仍各有堅持。譬如,同樣機型的電冰箱,從非變頻改為變頻,增加成本與市場可接受價格就有三千元價差,成本無法百分百反映在售價上,營業部偏向衡量市場競爭力。這樣的兩難,每年年度商品企畫會議前後四個月不斷上演。 隨著消費者對整體生活品質要求的提升,對家電的需求,早已不再只是「有就好」,使用的便利性、安全舒適度、外觀造型、環保、省電等功能面的要求,幾乎是全面性考量。台灣松下的生活設計創意中心,結合日商技術,和台灣限地開發的在地觀察,似乎讓消費者極大化的需求更容易被滿足。 *建立網站社群,蒐集直接訊息 文/ 政治大學企管所教授洪順慶口述,林育嫻整理 家庭電器市場是極為成熟的市場,許多公司傾向利用經驗或常識來判斷消費者需求,或只是由部門員工擔任消費者角色,自行對新產品開發提出意見,若是如此,除了研究過程過於粗糙、不嚴謹外,龐大的開模、生產、零件採購成本,會更加倍凸顯盲點導致的缺失。 台灣松下對消費者生活研究做得很確實,實屬不易。但我建議可以透過網站,以「建立社群」的方式獲得更多直接訊息。尤其年輕族群至網路反映、討論的意見,透過研究人員解讀,可獲得新的商機。 另外,著重問答的訪談研究,在調查上屬於「溝通法」,國外企業更採用「觀察法」去深入了解消費者行為。 例如,和消費者一起生活兩小時的「人種誌研究」,許多問卷上所想不到的問題、或是消費者無法直接表達的使用想法,觀察法能將微妙的心理和潛意識狀況彰顯出來。 ...

2008.03.27