國際 中國打通縮，陸股暴漲能追？習近平4個字揭經濟實情 以抵銷房地產疲弱所產生的經濟成長缺口，但商品製造出來了，卻沒人願意埋單，後果就是商品過剩衍生的疲弱經濟成長，及進逼的通縮危機... 2024.10.03
國際 「中國正對世界輸出通縮」金融時報：殘酷價格戰將從新興市場打到歐美 中國因產能過剩令出口商品價格下降，近來中國出口價格的下降速度是自2008年以來最快，顯示中國正開始向世界輸出通縮... 2024.02.15
國際 中國人勒緊荷包，開7萬海鷗車、買6000元vivo手機 （編按：以下數字金額皆以人民幣呈現） 在中國，電動車與智慧型手機等熱銷產品，正轉往低價市場發展。由於中國經濟成長放緩，消費者越來越節省，製造商之間的價格競爭也更加激烈。中國內需疲弱日益明顯，通貨緊縮的跡象逐漸浮現。 中國便宜電動車熱賣 3月中旬，在中國廣州市一家小鵬汽車門市內，店員表示：「店裡一半的銷量都集中在最便宜的車款上。」 該店的熱銷車款是2024年8月推出的「MONA M03」，售價約12萬至16萬元（新台幣約52萬至70萬元），主打親民的價格與時尚的外觀，深受消費者喜愛。最高階的車型還配備高級駕駛輔助功能。 過去，售價18萬至20萬元（新台幣約79萬至88萬元）的小鵬「G6」是主力車款，但根據中國汽車資訊平台「懂車帝」的數據，近半年來，MONA M03的銷量已達G6的3倍。 即便是油電混合車市場，擁有技術優勢及高品質形象的理想汽車，也出現同樣的趨勢。廣州市一家理想汽車門市前，擺放著2024年4月上市的SUV「L6」。該店店員表示，該車型占店內銷量約4成。 L6的售價在25萬至28萬元（新台幣約110萬至123萬元）之間，為理想旗下最便宜的車款，比過去主力車型「L7」（30萬至36萬元，新台幣約132萬至158萬元）便宜許多。根據「懂車帝」數據，L6近半年的銷量已達L7的2倍。 而電動車的價格領導者比亞迪，旗下售價7萬至9萬元（新台幣約30萬至40萬元）的「海鷗」是中國最暢銷的車款之一。小鵬與理想試圖透過駕駛輔助功能與高級感來與比亞迪做出區隔，但整體而言，市場的降價壓力持續增加。 中國手機市場低價當道 中國國家統計局的數據顯示，2月份消費者物價指數（CPI）較2024年同期下降0.7%，這是中國自2024年1月以來首次負成長。 在智慧型手機為主的電子產品市場，也出現低價趨勢，採取高端路線的蘋果iPhone因此受到衝擊。 根據美國市場研究機構IDC的數據，蘋果2024年在中國的智慧型手機出貨量減少5%，並被中國大廠華為超越，市占率跌至第三。市占率第一的是中國品牌vivo，其高性價比產品深受消費者青睞，出貨量成長10%。 iPhone的手機售價多在6000元（新台幣約2.6萬元）以上，vivo的主力商品價格則介於4000至6000元（新台幣約1.7萬至2.6萬元）之間。廣州市一家vivo專賣店的店員表示：「我們與德國光學設備廠合作，相機功能表現優異。在同等規格下，其他品牌的價格高出數千元。」 如果選擇較便宜的「Y系列」，只需約2000元（新台幣約8800元）即可擁有適合戶外工作者使用的功能，例如可自動調節螢幕亮度及揚聲器音量。店員補充：「iPhone實在太貴了。」 2024年，蘋果在中國的智慧手錶、無線耳機及平板電腦市場也接連失去市占率，當地品牌透過低價產品搶走消費者。 中國政府希望抑制導致通貨緊縮的內部過度競爭，即所謂的「內卷」。然而，供應過剩是結構性問題，企業為了生存，無法避免價格戰。由於市場競爭加劇，理想汽車2024年的淨利潤較2023年同期減少30%，面臨嚴峻挑戰。 國家統計局數據顯示，反映工廠出廠價格的2月工業生產者出廠價格指數（PPI）較2024年同期下降2.2%，已連續2年5個月下滑。近期有報導指出，美國特斯拉也開始在中國開發主力車型「Model Y」的低價版本。中國政府希望透過補貼政策來刺激消費，推動消費品升級換代，但通貨緊縮的陰影仍難以消除。 （本文轉載自日經中文網，不代表本社立場） 更多日經中文閱讀：「七巨人」帶領中國股市繼續上漲？中國在做中美分裂的準備 責任編輯：陳瑋鴻核稿編輯：倪旻勤 ... 2025.04.02
國際 日本經濟規模淪全球第4 矢板明夫曝可能原因：排名不重要 根據經濟日報報導，日本滑落為全球第4大經濟體，德國成為全球第3大經濟體。日籍媒體人矢板明夫在臉書「矢板明夫俱樂部」表示，15日，日本最大的新聞是，日本2023年GDP被德國反超，日本的經濟規模正式淪為全球第4。 矢板明夫表示，日本在二戰以後，在廢墟上重建家園、實現高度經濟成長。從1968年開始，成為了GDP僅次於美國的世界第2大經濟體。這個地位一直保持了40多年，直到2010年被中國超車，日本成為世界老三。 日本40歲以上的人，從小被灌輸的就是全世界經濟美國第一、日本第二。矢板明夫表示，即使被中國超車，心裡也不服氣。總覺得中國的經濟發展仰仗的是低人權優勢。一旦各種制度完善之後，中國的經濟發展成本一定會提高。另外，中國的人口是日本的10倍以上，經濟總量比中國小，也不丟人。 矢板明夫表示，可是沒想到，這一次竟然被人口僅是日本3分之2的德國超過了。對日本社會的衝擊還是很大的。而且有人評估，印度的GDP也可能在幾年內超過日本。有專家分析，這次被德國超車，最主要的原因是日圓走貶，導致換算後的總額縮水。此外，日本長年通貨緊縮、企業不積極投資、少子高齡化，都是經濟衰退的原因。 不過，矢板明夫表示，就他看來，今天的日本人和20多年前的日本人比起來，生活節奏慢很多、更懂得享受生活。當年日本人被稱為「經濟動物」、「企業戰士」，在東京街頭，每個人走路都快步如飛。工薪階層的中年男性，幾乎每天都要加班到很晚。很少和家人說話的時間，過勞死的也很多。日本整體經濟即使是世界第二，對每個生活者來說，其實意義並不大。 這一次，日本的經濟規模下滑，矢板明夫表示，還有一個很大的原因是，相較於其他國家，日本受全球性通貨膨脹的影響比較小。很多人到日本後都說「東西很便宜」。現在，在東京吃一頓普通午餐的價格，可能是在先進國家中最便宜的。 矢板明夫表示，一個國家的政府，最重要的責任，是提高國民的生活品質。所以他認為，國家經濟規模的大小排名，其實並不重要。 網友表示，「物價穩定方面世界第一啊」、「GDP被超越不用傷心，日子過得好才最重要」、「重點是人均所得而非總體規模，看看北歐國家就知道了」、「好歹還是世界第四」、「日幣真的貶到不換一點去玩都對不起自己」、「台灣漲得太離譜了」、「台灣車貴成這樣真是離譜，算了，房價也是」、「比飯店住宿價格會吐血」。 ※本文由《聯合新聞網》授權刊載，未經同意禁止轉載。... 2024.02.16
國際 半年淨利崩近9成、這類店倒最快⋯中國餐飲業大逃殺！疫後創業潮怎變倒閉潮 盼藉此抵消美國關稅以及曠日持久房市危機造成的影響，但是2月通膨率以去年1月以來最快的速度下降，讓人擔憂通縮進一步加劇... 2025.03.26
