商周

啟動成功關鍵,隨時掌握商周.com最新資訊

提供第一手新聞解析、財經趨勢、專屬活動

已加入收藏
已取消收藏
帳號頭像 帳號選單下拉箭頭
/
熱搜內容

買車

共有 626 則相關文章

小股東彼得 | 2024.03.21

筆者已逾不惑之年,一兒一女尚在高中和國中就學。萬不敢說已達不惑之境,但我確實有一本帳,能清清楚楚的算明白:究竟要存多少退休金才稱得上足夠? 記帳、統計合理的生活年度花銷 統計投資的「平均年化收益率」或者年均被動收入 設定被動收入,需達生活費1.33倍或1.66倍 規劃獨立預算及緊急預備金 你也可以參考這樣的作法,我相信這麼做比較沒壓力,合理且可行。完成這4個步驟,也達成了設定的數字,就去做自己想做的事吧! 究竟要存多少退休金才足夠過上自由的生活呢?他說1千萬,你想著3千萬;他說「知足即能常樂」;你卻想著「歲月悠悠,通膨不可控」。 網路上有很多專家教你算複利、算物價。大家都沒有錯,問題僅在於「我們不曉得怎麼規劃,才是適合自己的」,而且你無法預估未來漫長的歲月中,你是否會有大額的支出需求。 1.記帳、統計合理的生活年度花銷別想得太複雜,只是Excel基本功,紙筆也行。不論細膩或概略,只要不背離實際數字,即可得到合理的生活費月度、年度花費金額。 食、衣、住、行類:乃月度需求,不固定,但很容易取得一個客觀而合理的金額。 房地、汽車等稅賦:取稅單即可明瞭。 保險費用:也不難預估,對於有繳費期限的主約保費和儲蓄險,這類退休後不需要續繳的,即不用計算。 孩子就學、補習等費用:於孩子完成學業即毋需付擔的費用,不用計算在退休生活費用裡。 2.統計投資「平均年化收益率」或者年均被動收入 「退休金」的定義,不應該是一筆定額的金錢。作法也不應該是「累積到定額後,就退休吃蝕那筆退休金」。 如果你的計劃,是在生命終了之際,完美的把錢花完,一滴也不浪費,你可曾想過,在你瀕臨生命結束、而金錢也即將用罄的那一段時間,你的內心該有多麼的恐懼呀! 何不換一種規劃,讓你的資產收益足以支應你的退休生活:達到「年齡越大,可支配所得也越來越高」的效果,你更可能因此心情越來越好,而延年益壽呢 ! 那麼,要怎麼明確估算出自己的資產目標?其實,統計你的投資平均收益率或者年均被動收入,掌握自己合理可達成的投資報酬率就可以了。 當然,有些朋友會困惑的是,「我去年獲利50%,但今年卻是虧損了20%,那該怎麼估算收益率呢?」如果你有如此劇烈的資產波動,確實不易於評估年報酬率的均值。建議你,拉更長時間的投資效益作評估,並且開始規劃一定比例的錢,投注在穩定累積資產的投資標的上。畢竟越往退休之路走去,越是需要穩定增值的資產部位。 3.設定被動收入,需達生活費1.33倍或1.66倍 為什麼我建議,被動收入(或投資收益)需達到生活費的1.33或1.66倍呢? 除了通貨膨脹會稀釋我們的消費力,在第一步所計算的生活花費時,難免有所遺漏,而且別忘了,還有旅遊、朋友聚餐及交際的需求。在投資收益足以支應的生活所需的前提下,應該還要設定一個倍率,以避免因生活費透支而動用到投資本金。 舉個例子,你大概算出退休後月花費為5萬元、投資年均報酬率為6%、設定的被動收入倍數為1.33倍。這樣,你的全年生活費即為5萬x12個月=60萬元,而你所需的被動收入為60萬x1.33倍=80萬元。在投資年報酬6%的條件下,80萬÷6%=1333萬(投資母金需求)。 當你有約當1千3百萬的投資母金時,而年均投報率6%的條件下,你每年可獲取大約80萬的投資收益,如此足以支應你退休後一年60萬的生活所需。又如若你在65歲後,有額外的保險年金或退休年金可領取,你的可支配所得將變得更充裕,退休計劃已然不敗。 4.規劃獨立預算及緊急預備金可別忘了,人生漫漫,總有很多計劃外的需求會不經意降臨。包含換車的需求、一場意義非凡的家族旅遊,或者孩子想一圓出國唸書的夢想。 若你除了退休外,還有其他需要用到錢的規劃,不妨加入上述的「投資母金」為目標,例如: 1300萬+2台車的費用(300萬)+孩子出國唸書(400萬)=2000萬。 2000萬台幣看是很一個艱辛的目標,你或許也會感覺,2000萬即可退休養老、又可以加購二台車,外加讓孩子出國唸書,怎麼可能? 但別忘了,我們的計算方法,是牢牢的鎖住投資母金1300萬,這1300萬是不可被侵蝕的基礎。不論1300萬或2000萬,都是建構在一個穩健的投資組合資產規模上。 本文例舉的數字皆有很大的彈性,完全因人而異。重要的不是金額,而是方法:如何記帳、如何掌握年化投資報酬率,以及如何建構一個穩健的投資組合。如此一來,你便可以去做自己想做的事情,去追逐自己生命的價值了。 加油吧! *本文獲「小股東彼得」授權轉載,原文:存多少退休金才足夠? 你可以參考這樣的作法,比較沒壓力 責任編輯:陳柏燕核稿編輯:倪旻勤 ...

黃靖萱、林洧楨 | 2023.09.21

這是全台灣最厲害的賣車帝國。 和泰,全台灣三分之一的新車,都是它賣出去的。它的員工福利,被稱是「汽車界的台積電」,非主管員工平均年薪超過200萬元;它也是豐田(Toyota)海外第一家總代理。 有一天他們忽然發現最自豪的能力和布局將不被需要⋯ 已故的豐田前社長豐田英二曾說,「我們這個汽車業,接下來的50年,都看不到有任何的挑戰。」 然而,當共享經濟與電動車時代來臨,一個最會賣車的公司,卻可能遭遇無車可賣的終極挑戰,和泰總經理蘇純興直言,過去10年,要面對未知與摸索,「這個轉折⋯,其實是很痛苦的事。」 和泰的轉型契機,與2018年豐田現任會長豐田章男的一句話有關。當時豐田喊出要成為「Mobility company(移動服務公司)」,這兩個單字,不僅讓整個體系動了起來,也是近年全球車廠轉型方向:讓大家從擁有車輛轉變為擁有交通服務。 未來九死一生,他們決定改變:賣車靠不住,做人的生意才不會倒 簡單的說,它要從賣車,轉型做人的生意,從人們的交通需求開始反推自己該做些什麼? 和泰內部開了名為「think Amazing」的會議,一級主管們從充電樁到做車聯網的提案都有。然而,資料裡都在講車,沒講人,如車子何時買、何時保養維修等。完全沒有告訴他們,開車的人為什麼要移動,是怎麼移動的。 要好好認識幾十年的客戶,聽來很自然,現實卻很殘忍:和泰盤點後才發現,過去,他們頂多一年才跟客戶打交道一次,雙方溝通次數這麼少,怎麼可能理解對方喜好? 於是他們成立MaaS推進室,要來搞懂客戶。後又提高位階為MaaS先進策略本部,調派來自Lexus、Toyota、售後服務、資訊部等最好人才,連同MaaS團隊負責人吳品璁共12人,直接對蘇純興報告。 經過評估,3年前,和泰竟跑去做他以前不會做的生意:計程車。「這些才是真正的高頻度的接觸,」吳品璁說。 越多往來,才有更多成交!而你,花最多力氣在人還是產品? 但只有iRent和yoxi的移動資訊,「沒有消費數據」的資料還是不夠,他們甚至還推出自己的支付「和泰Pay」、做電商「HOTAI購」,最近,還推出旅遊規畫App「去趣」,從賣車,再跨到旅遊服務。 一向保守的帝國,開始體會到,老地圖到不了新大陸,為了理解客戶,它跨界幅度已遠超出預期,然而轉型之路卻仍「To be continued(未完待續),」吳品璁語帶神秘⋯。 一鍵訂閱,和泰百變突圍4700天轉型實錄・賣車76年,一夕被電動車、共享車大浪夾擊!和泰開始做「人」的生意・爸爸說汽車業50年不變,他接班就迎巨變!蘇純興:這歷程很痛苦 ・生意越做越不值錢? 透過台積電、統一,認識變動時代必懂「價值鏈」 ・寫程式的當公關、管錢去做人資!它怎讓563人團隊搶輪調? ...