財經 政府和企業聯手哄騙勞工的謊言：加薪就會傷害經濟！ 在台灣，許多企業老闆愛玩遊戲文字，聘僱條約這樣寫，他就是要鑽漏洞，看起來好像都符合程序，卻是表面一套，底下又一套；政府偏偏又裝作沒看見，或者刻意放鬆管制，導致台灣整個就業市場變成資方天下。 例如，遠通與國道收費員的工作安置爭議，在ETC上路超過一年後，仍舊沒有取得合理的解答，這部份絕對是政府無能，因為政府公權力的刻意包庇，讓企業主「吃人夠夠」成為一種常態。 為什麼這麼說呢？來看一個對照組，這事情發生在美國加州，時間在去年11月左右。 比亞迪，這家連股神巴菲特都有投資的電動車製造商，相信許多台灣人不陌生。 4年前，為了刺激加州經濟，當時加州州長阿諾史瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）還親自帶隊訪華，拜託比亞迪到加州投資。後來比亞迪和洛杉磯市政府簽約，將在洛杉磯市中心總部創造新的工作機會。 為了打好關係，加州政府也向比亞迪提供了2百萬美元的稅收補助，比亞迪更拿到洛杉磯和長灘市公共運輸系統的市内電動公交客車合約，價值超過4千萬美元。 經過4年半之後，比亞迪到底履約多少？根據加州政府調查，比亞迪在洛杉磯的員工不超過40人，其中至少還有5人是中國來的臨時工作人員。這些臨時工每小時工資僅為1.5美元，外加每天50美元的補貼。 重點來了，加州勞工主管官員查出，這些從中國來的「臨時員工」，時薪低於加州的最低工資標準。因此加州政府官員以違反最低工資標準和無法出具充分薪資證明為由，對比亞迪罰款10萬美元。 對此，比亞迪認為，這些中國工人只是在工廠剛剛運作時安裝設備和提供培訓，所以當然是按照中國薪水算給他們即可，而且比亞迪設廠引進了大量中國投資，是替加州政府創造雙贏，而且那些投資幾乎是加州政府「乞求」來的。比亞迪表示，那些中國工人將在數月後離開加州，也不願提供薪資詳情。 但加州勞工主管官員則表示，不管簽證情況如何，不管是短期或長期，也不管是哪一國人，只要是工人都有權利獲得加州最低工資。加州勞工執法局局長Julie Su說，他們在美國工作，就不能按照中國的標準用人民幣付他們工資。如果這只是冰山一角，你能想像這種現象正在侵蝕著各行各業。（來源：紐時中文網） 各位讀者，請再用力看一遍這句話：「不管簽證情況如何，工人都有權利獲得加州最低工資。」 比亞迪在這件事情上出了兩個問題：首先，答應政府創造的就業機會沒達到，還偷偷引入低價中國勞工，破壞美國行情的薪資。就業機會少，還可以解釋規模還沒到；但用低價來聘僱中國勞工幹正職工作，對美國來說，孰可忍孰不可忍。 在這件事情上，捫心自問，比亞迪的作法，或許跟許多外派美國的台灣工程師經驗很類似，公司老闆用美其名「培訓」，甚至還出機票讓你每半年回台，好像很體貼，但實際上是在閃躲美國政府的勞工薪資規定，這些事包括台灣電子五哥在內，不少公司都這麼做，所以比亞迪這番對外解釋更是說明，中國和台灣老闆在壓榨勞工上，真是同根生。 舉另一個例子，台灣先前調整基本工資，經濟部和許多企業主都認為，外勞與本勞分開處理比較好，也就是說外勞不要跟著基本工資調漲而調薪，以節省成本。 但美國就是把所有人，不分種族國籍，都按照同工同酬。為什麼？因為某間公司危害到某些人薪資權利，這事情不會被當成一個特例，而是一種破壞「生態」的行為。美國要的是誰都不准破壞遊戲規則，因為萬一沒有這套遊戲規則，企業的短視近利就會讓美國社會價值陷入一個惡性循環：取巧用便宜勞工，低薪勞工被壓榨，就會製造社會更多不公，不公平的環境將會傷害資本主義的「長期」利益。 資本主義幾乎是美國的立國精神，挑戰這個價值，就好像在跟美國海軍海豹部隊嗆聲，只能說是找死。 美國之所以強大，不在於土地廣大，也不在於其人種智慧，比辛勤程度更是遠不及台灣8百萬勞工，但為什麼他們可以成為世界強國，就是因為「制度」，以及維護制度的信念，並堅持用法律去保護制度不被破壞。 但在台灣，只要政府放寬行政裁量權，企業主愛怎麼侵害勞工權益，就怎麼侵害。當民眾反映抗議，政府官員和企業主卻異口同聲說要「以經濟大環境為重」。問題是，企業吃大餅，卻連百姓手中的小餅也要吃掉，這不是「官商勾結」，又是什麼呢？ {DS_BOX_11720} ... 2014.07.04
國際 騙很大！一張圖戳破中國經濟成長「保7」謊言 有人說，不能因為怕胖就不吃澱粉，但如果是毒澱粉，請問有誰還要吃呢？經過幾次食安風暴，台灣人已經對廠商食品管理信心喪失；同樣地，投資人還要不要去中國傻傻當冤大頭？ 因為中國官方一直不斷挑戰全球民眾的智商，像是中國國家統計局15日公布的數據顯示，中國第二季國內生產毛額（GDP）較去年同期成長7%，上半年GDP成長也是7%，與第一季持平。 看到這數據，筆者直覺就是：「X（消音），就是7% 不然你要怎樣？」 中國的數據灌水已經不是新聞，但哪一個數據沒灌水又能打臉中國自己，讓筆者費好大勁研究，後來看到一本總經高手愛榭克的《 經濟指標告訴你＆沒告訴你的事 》，裡面談到「進口是一個國家消費力最明顯證明」，突然間讓筆者恍然大悟。 事實上，一個國家的進口數據是一個國際帳，也就是別人家的出口數據，換言之，要大幅灌水是難度很高，也很容易被踢爆。如果攤開中國和美國兩國的進口數據來比一比，可以看得出中國經濟絕對沒有7%的實力。 因為在這張表上，很明顯看到基本上當景氣成長時，兩國進口數據幾乎維持同步上揚趨勢，但當遇到景氣衰退如2008年金融海嘯時，也呈現同步下滑，但是各位讀者請注意，就在這一兩年，中國的進口非常明顯的大幅下滑，但同一時間美國卻沒有，如果說美國經濟2%的成長都能讓進口沒有明顯下滑，為什麼中國7%的成長，進口卻掉了這麼多？ 有人會說，是因為原物料進口大跌嗎？因為中國很多來料加工，跟美國進口型態不一樣，美國是進口終端產品，但中國是進口原物料，真的是這樣嗎？NO！事實上中國進口品項中，資本設備進口佔4成，民間消費品15%，這兩者合計才是大宗。 而且如果說中國是因為發展進口替代，如所謂紅色供應鏈崛起，那麼應該會進口更多資本設備才對，因為以台灣、南韓的經驗來看，在發展供應鏈的過程中，會不斷跟歐美買更多設備來使用，就像台積電一樣，不斷製程更新要搭配不斷擴大資本支出，所以整體進口金額是不會跌，反而還會大幅上漲。 此外，從其他跡象也有很明確看出中國根本沒有7%的能量。例如發電量，這個是中國總理李克強認為能夠真實表達中國經濟動能的數據，幾乎從2013年以來就一路下滑，今年上半年算起來幾乎是零成長，一個發電量沒有成長的國家，居然經濟產值可以達7%成長，請問，這些創造的產值是都靠嘴砲嗎？ 要知道，目前服務業占中國GDP的比重為49.5%，相比於美國等已開發國家仍有很大差距，也就是說傳統製造業如果不好，中國經濟是很難奮起，而中國製造業不好又會影響到中國消費，像是消費大指標車市，6月汽車銷售年減2.3%至180萬輛，減幅遠高於5月的0.4%及4月的0.5%，中國汽車工業協會也並下修汽車銷售預測，表示今年全年汽車銷售成長率恐降至3%，不僅遠低於1月時預測的7%，也不如去年的6.9%。 看看美國，這個經濟成長率不到中國一半的國家， 5月汽車銷售創佳績，調整季節因素後銷售年率換算達1,779萬輛，為2005年中來最高，全年汽車銷售預料將突破1,700萬輛，超越2005年1,694萬輛。 美國車市好，有兩大原因，一個是油價很便宜，且美國趁機買了很多便宜的石油當作戰略儲備；二是美國消費力好，失業率創新低，工資上揚幅度大，都讓美國人敢於消費，即便經濟成長率第一季還是負的0.2，因為包括民間企業和投資都呈現上揚，企業敢於加碼投資，並且給出加薪等承諾，讓員工勇於消費，這是正向循環。如果一個零成長的經濟體都能辦得到，為什麼中國經濟這麼高速成長，卻看不到這些所謂的繁榮？ 套句影星周星馳電影「少林足球」的經典台詞：「球證、旁證加上主辦、協辦，所有單位全都是我的人，怎麼跟我鬥。」 這樣的作法，讓外資研究單位也不敢恭維，如匯豐銀行確認不再繼續對已持續5年的PMI進行贊助，改由中國財新傳媒集團6月30日宣布取得Markit公司編製的採購經理人指數（PMI）冠名權，很多人都知道過去由Markit與匯豐銀行攜手編製的中國PMI數據，被視為衡量大陸製造業和服務業景氣程度的重要先行指標，具有風向標意義，但匯豐版跟官方版差距到底有多大，看看下面這張圖就一目瞭然，在對照上述的經濟圖表現象，就很清楚為什麼匯豐也不玩了。 最可悲的是，台灣的蛋頭學者居然信中國官方的說法，像是媒體報導中經院副院長王健全表示，按照昨天中國大陸官方的說法，今年GDP年增率應會勉強保7%，台灣的經濟成長年增，也應能勉強保3，如果這就是號稱台灣的官方智庫，那麼台灣經濟會走到這樣也不意外了。 金融市場和經濟運作都是靠「credit」，這可以解釋成信用也可以是信心，但重點就是要讓別人相信所公佈的數據是nothing but truth，即便有統計錯誤也不會大幅偏頗，但從中國暴力救市到造假經濟數據，已經讓外資信心大失，連全球最大資產管理公司貝萊德執行長芬克都說，中國官方對股票市場的干預，已經影響了這一市場的聲譽，會讓國際投資者遠離，海外投資者連續7天通過滬股通從A股撤出資金，是去年11月啓動以來最長的淨流出周期，且從7月6日以來，外資通過滬港通减持A股442億元人民幣，外資不敢玩，難道大媽門真的可以撐起中國股市？ 一個會說謊的希臘已經被全世界當笑話看，自許泱泱大國的中國，還沒學到經驗嗎。對投資人來說，與其抱著中國一定強的義和團情結，不如真實用心看數據才是王道。 {DS_BOX_11720} ... 2015.07.17
國際 福島核災8年》「被消失」的災民怎麼了？環團戳破日本核能政策謊言 日本地球之友抨擊日本政府不切實際，且為了擁核，說出許多謊言來包裝，例如「核電很安全安定」，以及「日本的核能使用規範是全球最嚴格的... 2019.04.27
