財經 日經揭秘：日產投奔本田，是因為鴻海積極收購 本田（Honda）與日產汽車（Nissan）就合併一事展開協商。促成這個重大事件的背後，有台灣鴻海的身影。鴻海瞄準了經營不善的日產，在檯面下試圖收購日產股份，期望參與日產經營。如果鴻海的計劃得以實現，本田與日產的合作就無法實現。 從2024年秋天開始，鴻海就開始關注日產汽車。 雖然目前鴻海仍以代工IT產品為主業，但鴻海在2019年宣布進軍電動車市場，推出電動車設計和製造等服務，可是業績成長有限。 鴻海電動車業務負責人，曾是日產汽車的第三號人物 鴻海電動車業務負責人關潤。來源：日本經濟新聞社 負責鴻海電動車業務的關潤，曾是日產汽車的第三號人物。 關潤在2019年12月擔任日產的副營運長，被視為社長內田誠之下的「第三號人物」，並參與日產的經營，但上任不久就離開了日產，轉任日本電產的社長。日產認為「關潤拋棄了日產」。 關潤在2023年接受鴻海的邀請，被鴻海賦予在全球電動車市場獲得「40%市占率」的長期目標，因此將目光瞄準了自己的老東家日產。 由於美國的潛在客戶接連破產，鴻海把重點放在開拓日本市場上。2024年9月宣布，將善用子公司夏普的零件技術，涉足電動車開發領域。 日產曾在2010年量產電動車「LEAF」。鴻海似乎希望透過買下日產，獲得電動車的製造經驗和全球銷售通路。 鴻海瞄準了法國雷諾（Renault S.A.）存放在信託銀行的日產股票。雷諾在1999年收購了陷入經營危機的日產股份，成為持股43%的最大股東。 長期以來，日產一直向雷諾要求修改持股比例。2023年11月，兩家企業的資本關係重新調整，由雷諾降低出資比例，雙方各出資15%。 雷諾為了將部分日產的股份分階段出售，暫時將部分股票轉移到法國的信託銀行。目前仍有22.8%的日產股份存放在信託銀行裡。鴻海認為，只要收購這些股份，就能參與日產的經營。 日產察覺到鴻海的動向 日產察覺到鴻海的意圖，於是展開了討論反收購的對策。經營不振的日產希望避免鴻海參與經營。 圖表製作者：日本經濟新聞社 從日產的業績表現來看，美國和中國市場銷售十分低迷，2024年4～9月的淨利潤掉到192億日元，相比去年同期下降94%。 日產在11月進行全球裁員9000人，將全球產能減少2成。如果鴻海參與經營，就會有被迫進一步整合的風險。 12月後，鴻海檯面下的活動更加活躍。 有消息指出，關潤計劃前往法國巴黎，與雷諾CEO盧卡・德梅奧（Luca de Meo）會談。日產相關人士認為，鴻海當場提出收購日產股份也不足為奇。 本田對與日產的合作流產感到焦慮 本田也對鴻海保持警惕。8月，本田與日產簽訂全面的合作協議，共享電動車核心零件和車用軟體。 本田相關人士對日產發出強烈警告，「如果日產和鴻海合作，我們的合作就會一切歸零。」 圖表製作者：日本經濟新聞社 對本田來説，與日產的合作是業務成長的關鍵，無論如何都希望避免失敗收場。雙方甚至討論過，如果鴻海對日產實施惡意收購（Hostile takeover），本田將成為友好收購者（Friendly takeover）。 激進投資者成為日產大股東 日產的經營狀況日益嚴峻。11月，激進投資者浮出檯面。村上基金旗下的Effissimo基金已持有2.5%股份，成為日產第五大股東。 此外，美國新任總統川普提出的高關稅，也讓日產前景不明。日產向美國出口大量汽車。如果被收取高關稅，主要的美國市場將受到巨大打擊。 面臨種種挑戰，日產社長內田誠避免被收購，選擇與本田展開合併的協商。並邀請三菱汽車（日產是最大股東）加入，成為年銷量800萬輛以上的世界第三大汽車集團，與美國特斯拉和中國電動車分庭抗禮。 本田和日產以堅定不移的決心吹響號角，其合作將撼動全世界。 （本文轉載自日經中文網，不代表本社立場） 更多日經中文閱讀：本田和日産將統合日本車企整合成2大勢力，力爭捲土重來 責任編輯：陳瑋鴻核稿編輯：倪旻勤 ... 2024.12.19
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職場 積極主動的人，也可能績效不好？前台積電主管：缺乏「破框」思維 前陣子輔導一家企業時，遇到一個卡關的專案，狀況是A產品不良，但始終找不到原因。專案成員總共有6位，來自不同的部門，他們努力想做好這個專案，花了很多時間在做實驗，試圖找出原因。 其中一位品保工程師說，他們先前開會討論時，認為主要原因可能是來自產品研發時的失誤，但他們沒有證據指責研發部門，因此花了一段時間做實驗，就是要證明不是生產或品保的問題。但眼看過了好幾個月，專案依然沒有成效，因此感到很灰心。 這種情況其實時常發生，人們都認為自己的部門沒問題，都是其他部門的錯，卻無法拿出佐證資料。更糟的情況是連找佐證資料都不做，直接指責別的部門，把解決問題的責任推給別人身上。 首先，我問他們：「就算你們做實驗後確定是研發的問題，難道他們就真的會承認嗎？若不是研發的問題，難道你們就不找研發部門來討論嗎？」 萬一在過程中方向錯了怎麼辦？在解決問題時，具備「高效能」思維很重要，做對的事，並把它做好。 接著我問組長Sam：「你覺得在尋找這個問題的原因過程中，什麼才是對的事呢？」 他遲疑了一下，說：「不就是要把真正的原因找出來嗎？」 我說：「沒錯！你覺得在找問題的根本原因時，一開始就該找誰一起討論呢？」 Sam恍然大悟，「在一開始的時候，我就應該把研發的人（相關利益人）找來一起討論，這才是對的事。」 解決問題的3種思維 我接著說，「你們真的很努力在解決問題，但實際作法卻是埋頭苦幹，尤其這個問題如此複雜，必須發揮3種思維，才有機會解決問題。」 接下來，我向他們分享這3種思維，分別是資源思維、主動思維及破框思維。 資源思維 「首先，除了負責的專案小組外，公司還有誰瞭解這個領域，可以提供專業資訊呢？就我的印象，其實生技部門有一位主管，很熟悉這個領域，但你們沒有向他請益。 」 主動思維 「雖然你們解決問題看似很主動、很有企圖心，我卻並不覺得。因為我看到的都是總經理找你們開會，而不是你們主動找總經理更新專案的進度。」 「你們想想看，是不定期的主動向總經理報告專案進度，有問題就找他討論比較好，還是被動的等總經理叫你們報告比較好？這2種方式對總經理而言是完全不同的印象。 」 破框思維 「當你們在思考問題的可能原因時，不要被既定框架限制住。先前你們一直認為是供應商提供的零組件有問題，但我反倒想問，難道公司內部沒有問題嗎？跳脫框架，說不定會有額外的線索。」 當我跟這一組分享完解題的3種思維後，他們重新燃起信心。其實有時候換個思維、換個腦袋，就有可能解決問題了。 建文老師親授台積電高效能工作術，教你聰明工作＋提高生產力！ 責任編輯：陳瑋鴻核稿編輯：倪旻勤 ... 2024.08.23
