＃看電影

「而且看電影是個極棒的主意。比較合理、便宜」，Bradbury表示。...

聽過很多對交往久的或是已婚一陣子的伴侶，曾經很喜歡一起「看電影」，但後來漸漸不再一起看電影了...

後來他轉了個彎，決定從興趣下手，收聽ICRT廣播、看電影、唱英文歌，增加自己學習英文的興趣，這一轉，果然就奏效...

三年前和現在相比，薪資或收入都沒有變，可是你現在依然每個月買包包衣服鞋子，周末去夜店或通宵唱歌，心情不好就去吃大餐看電影...

學了很久的英文但還是不太敢說嗎？或是對自己的發音沒有信心不知道該如何開口嗎？其實，英文口說沒有你想的那麼難！ 今天小V就來告訴你如何說出一口漂亮的英文！讓大家都對你另眼相看！ 發音是很多人不敢開口講英語的因素之一，但對於我們這些不是從孩童時期就接觸英文的人來說，有口音其實是非常正常，不必感到羞愧，只要我們盡力把每個發音的特色和差別做出來，其實外國人都是聽得懂得，或許有中文腔調是沒有什麼關係的。 但如果連最基本的發音還有問題的話，小V要教你改善發音的方法，帶你了解為何你的發音會不正確，又有什麼方式可以改善！ 發音不標準的原因 其實我們發音會有怪腔怪調是因為受母語的影響。如果第二語言當中有一些發音我們發不出來，我們會試著從母語當中尋找相近的音取代，因此才會聽起來怪怪的。 另外一個原因，隨著年紀增長，對發音之間的差別會越來越不敏感，但對小孩而言，即使是兩個很相似的音，他們都聽得出來，但大人無法察覺，會以為這兩個音是相同的，這也就是為何在孩童時期學習第二外語會對聽力跟口說有很大的幫助，而成人學習第二外語會比較難接近native speaker的發音程度。 練好口說的方法 1.將兩個相似的音重複播放 聽不出兩個音之間的差異嗎？研究證實是有方法可以改善的，只要不斷的重複播放兩個相似的音，並練習發音即可。 網路上有很多比較相似發音的資源，VoiceTube上也有相似音的教學喔： 2.錄音法 可以試著找一部自己喜歡的影片選取一到兩分鐘練習口說，切記要找native speaker的影片才能達到練習效果喔。練習後把自己的成果錄下來跟影片比對，這樣就可以很清楚知道自己哪裡的發音還不夠標準，哪邊的語調還不夠自然。 若是沒有時間，也可以每天花十分鐘做VoiceTube的每日聽力挑戰，和各路好手一起切磋。 3.假鬼假怪法 這是小編最喜歡的方式之一。英文是一個情緒很豐富的語言，可能跟他們的文化背景有關，所以中文的語調相對起來就平淡許多。因此，若要講得更像native speaker可以試著在講英文時更三八、更愛演一點，在電影或影集看到聽到的所有誇張語氣都可以拿來試試，會有意想不到的效果，也會發現自己講話越來越溜囉！ 4.歌唱法 用唱歌學英語好處多多。第一個，因為音樂旋律好記，所以很容易記起來很多搭配詞或者好用的句子。第二個好處則是可以改正發音，可以找一些發音很清楚的歌手，例如艾薇兒（Avril Lavigne）、 泰勒絲（Taylor Swift）等等，他們的歌都是很好訓練口說的工具。 推薦這首泰勒絲的新歌“Shake It Off” 5. Echo Method 回音法 這是前一陣子最多人推薦練英文的方法！它的作法是先聽一段英文，在心底默念一遍，然後模仿剛剛聽到的聲音把它大聲講出來。這個方法能讓你真正「聽」到那句英文，將其烙印在腦海中。經過replay這個程序，確保有把那個音真的學起來。 每天只要10分鐘，相信不久就能看見效果。 文：Denise Peng ※本文獲「VoiceTube看影片學英語」授權轉載 ...

擁有一個海外帳戶投資美股的好處，就是除了開心看電影之外，還可以了解背後相關的產業，多一些投資台股以外的選擇...

▍前言：同理心常被視為一種美德。能察覺別人的情緒、理解他人的處境，確實有助於建立關係，也讓我們願意對陌生人的遭遇多一分關心。 但在短影音與社群平台主導注意力的時代，同理心也可能成為最容易被利用的情緒入口。一段經過剪輯的畫面、幾句催淚字幕，再配上煽情音樂，往往不需要交代完整背景，就能讓人立刻鼻酸、憤怒，甚至急著轉發、捐款或表態。 問題不在於感動本身，而是當情緒反應快過思考，我們很容易把「我被打動了」，誤認成「我已經了解事情的全貌」。越能迅速勾起悲傷、憐憫或正義感的內容，越容易得到流量，也越容易被演算法推送給更多人。 日本生物學者池田清彥提醒，同理心並非越多越好。當一個人習慣在不了解前因後果的情況下，立刻代入角色、相信故事，也可能更容易受到操弄，甚至只接受符合自己期待的資訊。 面對令人感動的內容，不必強迫自己變得冷漠，而是要在情緒升起時，多留一點判斷的空間：這件事是真的嗎？我看見的是完整事件，還是經過挑選的片段？究竟是故事本身打動我，還是熟悉的情緒元素觸發了反應？ 學會收放同理心，並不是失去善良，而是避免自己的善意，成為別人操控判斷的工具。 看短影音容易秒哭？小心同理心成為受騙弱點 「我也有高度同理能力，不過，我可以理性思考，絕對不會出事。」因此而感到安心的人，請試著回想看看，最近是否曾在某種情境下哭泣？ 容易因為電影、漫畫或小說等虛構故事而感動的人，往往具備高度的認知性和情緒性同理能力，所以遭詐騙成功的機率遠比自己想像得更高。 最近，網路上充斥著一堆僅僅數10秒就能賺人熱淚的感動型短影音，看了那種短影音後會「秒哭」的人，就更加危險了。因為完全不了解前後因果或背景，就能感動落淚，代表那個人的同理能力過剩。 只要碰到純真的孩子、無私奉獻的父母、忠誠的動物、自我犧牲等能刺激淚腺的元素，就會觸動同理能力，瞬間感動落淚。簡單來說，就是能夠反射性的感動。這樣的人往往傾向於只相信基於自我判斷所希望相信的事物。 別輕易被感動，先問自己為何落淚 首先，我最想說的一件事是：「不要輕易被感動。」 感動是一種同理心。大家往往認為容易感動的人，就是個心地善良的人，但是，只因為看了短短數10秒短影音馬上落淚，那幾乎只是反射性的從眼睛分泌出水分。 雖然每個人感動的點都不同，不過，感動的模式其實不多。只要把親情、友情與寵物之間的羈絆時間、跨越困難的瞬間、逝去的青春和懷舊之情等要素放在一起，總會有一樣能觸動他人的心弦。 既然感動的模式早就已經備齊，只要創作者願意，自然就能輕易營造出感動的元素。當輸出的元素和觀眾本身的感動迴路相契合，就能快速觸動情緒性同理心。 正因為如此，才更需要對感動的事物保持警戒。 容易因為戲劇或電影感動掉淚的人，最好意識到自己是個容易被同理心欺騙的人。當你就快因為某段虛構劇情而感動落淚時，請先暫停片刻，試著自問自答：「究竟是什麼觸動了自己的心弦？」 容易對任何事同理的人，往往容易隨波逐流而受騙上當。了解自己是個容易對什麼事產生同理心、深受感動的人，不輕易被眼前的激情所影響，才是最明智的。 ＊本文摘自格致文化《失控的同理心》 {DS_BOX_41264} 責任編輯：徐惠琬核稿編輯：陳芊吟 ...

北貝加爾斯克附近的貝加爾斯克小鎮，這附近經常可見灰熊出沒。遭遇灰熊攻擊也是一直困擾著BAM 工人的問題。 攝：菲利普．李．哈維（Philip Lee Harvey） Тайшет–Северобайкальск 泰舍特（Tayshet）到北貝加爾斯克（Severobaikalsk） 20 小時，1064 公里 當72 號列車通過貝加爾斯克山脈（Baikalsky Mountains）時，天色才剛剛破曉，冬雪在車艙窗外積了厚厚一層。 這可不是可口可樂廣告中那種耶誕時節蓬鬆的棉花般白雪，這是脾氣兇暴的俄羅斯之雪，它會把你上下眼皮凍到黏在一起睜不開來，讓你的皮膚被冰到像甜菜根那麼紅，最後還會在你的鼻孔裡掛滿成串的小冰柱。黎明前的微光，讓整片風景染上淡淡的紫丁香顏色，此時大雪沉靜地落下，落在綿延無際的樺樹林和松樹林之間，落在山澗之上，而溪流早已凍成堅冰，無法流動。 1888 年，一群工程師出發前往西伯利亞從事探勘，調查在此打造全世界最長鐵路─「西伯利亞鐵路」（Trans-Siberian）的可能性。然而當他們一抵達貝加爾斯克山脈後，情況就開始失控。他們發現自己被困在高聳的山峰之間，成為野地蚊蟲的吃到飽大餐。於是乎，工程師們很快就下了決定：他們要修正計畫。西伯利亞鐵路改道往南，繞進較平易近人的平原地帶。此後，火車便一直循此路線，快樂地嘟嘟行駛直到今天。 幾乎一個世紀之後，才有另一條鐵路膽敢開進前述西伯利亞鐵路畏懼涉足之地。這條鐵道路線穿越貝加爾斯克山脈，挺進最寒冷、最孤寂之地。72 號列車在「貝加爾—阿穆爾鐵路幹線」（Baikal Amur Mainline，簡稱BAM）上開始它的旅程，這是一條交織了勝利和悲劇的鐵道，發生的故事不輸托爾斯泰筆下的小說。 BAM這條路線在俄國之外鮮為人知，但在1974 年開工之時，這條長達4,300 多公里、穿越西伯利亞鐵路北邊荒野凍原的路線，可是被形容為人類歷史上最偉大的工程計畫。蘇聯將BAM視為「俄羅斯祖國」和「大地之母」間的終極戰役：這個輝煌的計畫，將要開拓遙遠西伯利亞邊境的豐富礦產。它就和蘇聯當時的太空計畫一樣野心勃勃，都要挑戰同樣無垠的遠方。 直到今天，也少有旅客搭乘BAM，那些真的搭上車的人，則是為了觀看綿延無盡的景色在窗外滾滾飛逝，體驗這種單純而具催眠效果的樂趣。比起一般想像中的火車旅行，搭乘BAM實際上更近似於海洋之旅。 我們搭乘的列車從隧道冒出來，印入眼簾者，是當初BAM建造者率先挑戰的地景：宛如童話故事《納尼亞王國》中才有的森林，以及在第一道晨曦中閃閃發光的冰河。此處唯一的人跡，只有我們溫暖車廂的倒影，沿路投射在鐵軌兩側堆起的雪堆支之上。 1970 年代，年輕的志願者們，橫跨整個蘇聯國境來到西伯利亞，協助建設BAM。蘇維埃的政令宣傳保證鐵路沿線的模範城鎮將會成為新的烏托邦社會。如果這個許諾還不足以說服人民前來，當局又再掛上保證，之後將贈送每位工人一輛汽車。這是一個新時代的開始，當西方同世代的青年們擁有「胡士托音樂節」（Woodstock）以及「愛之夏」社會運動（Summer of Love）1 之時，年輕的蘇聯共產黨員則有BAM。他們在不同鐵路建設階段間，甚至還會舉行音樂祭。 亞伯特．伊凡諾維奇（Albert Ivanovich）是當年自願參與BAM建造工程的青年之一；他外套胸前配戴著一整片驚人的蘇維埃鐵路建設勳章，起身行走時，這些勳章就會叮噹作響。我是在火車緩慢駛進北貝加爾斯克之後遇見他的，他在年輕時移居到這個位於貝加爾湖（Lake Baikal）北岸的模範小鎮上。亞伯特帶我參觀鎮上小小的BAM博物館。館中的展覽品翻動了他的記憶：那些年，他曾駕著推土機開出通道，在夏夜裡圍繞著營火旁唱歌，看那無名的山脈靜靜矗立在四周。 攝：菲利普．李．哈維（Philip Lee Harvey） 正午時分，一列從阿穆爾河畔共青城駛出的BAM列車。 北貝加爾斯克也像亞伯特一樣，珍惜著和BAM相關的歷史。鎮上大道旁豎立著的標語上頭寫著：「BAM就是我們的青春。」至於其他的標語，則提供了「挖隧道的才是真男人！」之類的建言給路過的機車騎士們。這兒是典型的BAM移民城鎮：蘇聯時期的水泥高塔，上頭搭建了冒著煙的煙囪和彎來彎去的水管；一般家庭裡，牆上掛著聖母瑪利亞的肖像，爐子上擱著猶待烤乾的靴子，煙燻魚的味道四處飄蕩。 1984 年，當蘇聯政府宣布BAM完工時，北貝加爾斯克也加入了慶祝行列。博物館中陳列著當時的照片：人們歡呼，把孩子們高舉在空中慶祝。有謠言說美國曾經派間諜偵測機飛越此地上空，關切這個人類工程歷史上的奇蹟。然而，關於這點其實有個小問題：因為當時BAM根本還沒真的完工，一切都是個超級膨風的吹噓。 Северобайкальск–Тында 北貝加爾斯克到滕達（Tynda） 22 小時，1284 公里 早在1984 年之前好幾年，BAM 計畫就開始出現問題。當初當局聲稱會提供的免費汽車，絲毫不見蹤影（到現在還是如此），讓一些志願工人開始感到幻滅。有些報導指出，有BAM 的官員帶著基金，在前往菲律賓的「官方考察之旅」途中消失無蹤。一些歷史書籍把BAM 晚期的建造過程描繪得慘不忍睹，形容它為一杯險惡的雞尾酒，是極端危險的工程和私釀酒精的混合體。 值此同時，軌道本身的狀態也非常糟糕。某些地方的鐵軌因為遇上永凍土而扭曲變形，到最後鐵軌看起來就像雲霄飛車的軌道一樣。列車駕駛也堅持，行駛時要把駕駛座的車門打開，這樣萬一火車出軌撞毀，他們才來得及跳車逃生。 和政令宣導的內容完全相反，BAM一直到1991 年才建造完成─正好緊接在蘇聯解體之後。當初政府承諾將開發的豐富礦產，至今仍然沒有著落；鐵路沿線上一些原本的烏托邦城鎮，現在和鬼鎮沒兩樣。今日的BAM在許多人眼中，只是一條通往烏有之地的鐵路，或是開蘇聯玩笑時的最佳笑點。 然而，任憑外界奚落，BAM還是那些至今依然住在鐵道沿線居民的重要生命線。從北貝加爾斯克開始，我加入中午時分一群打包上車要往東出發的乘客行列：這輛車載運教師和牙醫們，通勤到更偏遠獨立的村落，也載送工程師前去修復變形的鐵軌。當列車繞過貝加爾湖邊緣時，所有人都聚集到車廂走廊上來。 貝加爾湖是一個巨大的內陸湖泊，在冬季有數個月分，湖面上會覆蓋滿近兩公尺厚的冰層。很久之前，這裡發生過一次命中註定的慘劇：那時鐵軌鋪在冰層上，導致至少一列蒸汽火車至今仍然長眠在貝加爾湖數公里深的湖底慢慢生鏽。我們搭乘的火車駛過許多小漁村，村內有著一棟棟東倒西歪的小木屋以及結冰的碼頭，遠方看得見漁人們如針點般的微小身影，他們正在車輛旁邊的冰層上面鑽洞。 火車上的時光很快變得慵懶，工程師在艙房中悠閒玩牌；車廂服務員在辦公室裡編織紅圍巾。白天轉為黑夜，車廂內的座椅被調整成鋪位，時鐘指針也做了修正，因為我們已進入另一個時區。 生活在這樣一個國家，國境兩端的距離好似天涯與海角，俄羅斯人已經習慣在雙軌鐵路上消磨時間。托洛斯基（Trotsky）在他的武裝列車上擬定戰略；沙皇在其富麗堂皇的車廂中（內有圖書館、浴缸，還有空間容納一頭牛以供應鮮奶）大啖魚子醬。太空火箭、行動醫院，甚至是教堂，都可以在俄羅斯的鐵道上隆隆前行。 【更多西伯利亞鐵道的火車旅途，請參閱《孤獨星球》Issue31 2014年5月號）】 {DS_BOX_10989} 《孤獨星球》粉絲頁、《孤獨星球》官方部落格 ...

導演以寫實紀錄片手法拍攝，其中數場打鬥、追逐與飆車，速度快得令人眼花，我坐在電影院沙發上，只覺得自己看電影看得東倒西歪...

情境式教學　看電影學服務、藉讀書會改善組織 最令員工印象深刻的安排，是一堂「看電影學服務」的情境教學課程...